de flag go to the original language article
This article has been translated by Artificial Intelligence (AI). The news agency is not responsible for the content of the translated article. The original was published by dpa.

Države EU otvaraju put za carine na automobile protiv Kine

od strane AI | 07.окт 2024 | Europe in brief AI

Uprkos protivljenju Nemačke, EU bi uskoro mogla da uvede visoke dodatne carine na električne automobile iz Kine. Između ostalog, Kina se optužuje da na nepravedan način subvencioniše svoju proizvodnju električnih automobila i time narušava evropsko tržište. Da li će se doći do pregovaračkog rešenja, ostaje otvoreno – Peking pokazuje spremnost za pregovore.

Električni automobil se puni na novom punjaču. Foto: Julian Stratenschulte/dpa

Brisel/Berlin – EU može, uprkos protivljenju Nemačke, uvesti dodatne carine na električne automobile iz Kine. Nije se okupila dovoljna većina članica EU protiv predloga, kako su za nemačku novinsku agenciju potvrdili brojni EU diplomati. Međutim, nije bilo ni jasnog glasanja za carine. Tako EU komisija može odlučiti da uvede dažbine do 35,3 procenta. Nemački proizvođači automobila reagovali su zabrinuto i sada se nadaju rešenju kroz pregovore. Kineska vlada želi, uprkos glasanju u Briselu, da nastavi pregovore.

EU-komisija optužuje Peking za nepoštene subvencije

Evropska komisija je najavila dodatne carine nakon što je istraga pokazala da Peking subvencioniše električne automobile, što narušava tržište u EU. Hoće li uvozne carine stupiti na snagu u narednom mesecu, zavisi od Komisije. Ali, ako se još na vreme postigne rešenje sa Kinom za pregovaračkim stolom, carine se mogu zaustaviti.

Nemačka nije uspela da nametne svoju poziciju. Najmnogoljudnija zemlja EU glasala je u Briselu protiv carina. Ali, da bi se one sprečile, većina članica EU bi morala da se izjasni protiv predloga, što bi činilo najmanje 65 procenata ukupne populacije EU.

Sa prostom većinom članice EU su mogle naterati Komisiju da sazove posrednički odbor. Ali, ni ta većina nije ostvarena.

Prema navodima diplomatskih krugova, na kraju je deset država članica EU glasalo za meru, dok se dvanaest uzdržalo. Samo se pet navodno otvoreno izjasnilo protiv carina. Protivnici dažbina predstavljaju, prema navodima, oko 20 procenata stanovništva EU.

Zabrinutost u nemačkoj privredi

Nemački proizvođači automobila insistiraju na rešenju kroz pregovore. Direktor BMW-a, Oliver Zipse, na primer, upozorio je: „Današnje glasanje je fatalan signal za evropsku automobilsku industriju.“ Privredne asocijacije su se slično izrazile.

„Odluka o kompenzacionim carinama na tržištu električnih automobila ne sme ni u kom slučaju značiti kraj pregovora“, istakla je glavna direktorka Udruženja industrije BDI, Tanja Gönner. Nemačka industrijska i trgovinska komora (DIHK) upozorila je da dodatne carine neće proći bez posledica za nemačku izvozno orijentisanu privredu. „Iako bi carine mogle stimulisati proizvodnju u EU, preti najpre rast cena za potrošače i gubitak kupovne moći“, objasnio je šef DIHK-a Volker Treier. (6. oktobar)