es flag go to the original language article
This article has been translated by Artificial Intelligence (AI). The news agency is not responsible for the content of the translated article. The original was published by Europa Press.

Brisel/Luksemburg/Madrid – Španski ministar ekonomije, trgovine i preduzetništva, Karlos Kuerpo, insistirao je ovog utorka na „iscrpljivanju svih mogućih puteva pregovora i dijaloga“ sa Kinom kako bi se „zatvorila vizija prihvatljiva za obe strane“ i izbegla veća „eskalacija“ u otvorenom trgovinskom sporu sa azijskim gigantom.

Tako je naveo na konferenciji za novinare nakon sastanka ministara ekonomije EU održanog ovog utorka u Luksemburgu, nakon što je Kina odlučila da uvede „privremene antidamping mere“ na uvoz određenih brendija poreklom iz Evropske unije, koje će uticati na niz evropskih marki, uključujući španske Bodegas Osborne i Miguel Torres, kojima će se primenjivati 34,8%.

Nakon što je saznala za ovu vest, Evropska komisija je najavila da će prijaviti carine Svetskoj trgovinskoj organizaciji (STO). U saopštenju na društvenim mrežama, portparol za trgovinu Evropske unije, Olof Gil, smatrao je da su to „mere koje nemaju osnovu“ i da je EU odlučna „da brani evropsku industriju od zloupotrebe trgovinskih odbrambenih instrumenata.“

„Smo u 2024. godini i ne treba biti naivan, moramo postići da naše kompanije takmiče u ravnopravnim uslovima sa onima koje dolaze spolja,“ izjavio je, s druge strane, španski ministar, koji je u isto vreme branio da bilo koja mera, kako EU tako i Kine, mora biti „utemeljena na dokazima.“

Kina je već pretila krajem leta da kazni privremenim merama brandy proizveden u Evropskoj uniji, ali je ideja ostala po strani dok su Peking i Brisel nastavili dijalog kako bi rešili krizu izazvanu stopom do 35,3% na električna vozila iz Kine koje je EU uvela u julu kako bi nadoknadila ilegalne subvencije Pekinga proizvođačima u toj zemlji.

Evropske carine imale su privremeni karakter, ali je Evropska komisija prošlog petka potvrdila da nastavlja s procesom da ih učini trajnim od 31. oktobra sa carinama do 35,3%. Namet se dodaje na drugi od 10% koji je EU već primenila na električna vozila.

U vezi s tim, Kuerpo je priznao da su mu carine izgledale kao „prikladna“ polazna tačka, ali je istakao da je „sada, važno napredovati u pregovorima kako bi se iscrpile sve moguće puteve dijaloga“ i postiglo rešenje prihvatljivo za obe strane. (8. oktobar)