Evropska komisija pokreće dijalog o budućnosti automobilske industrije

Brisel – Evropska komisija (EK) je pokrenula strateške razgovore o budućnosti automobilske industrije, dijalog vodi predsednica EK Ursula von der Leyen. Današnjem sastanku prisustvovalo je 22 ključnih igrača iz automobilske oblasti, iz kompanija kao što su Renault, Volvo, Volkswagen ili Valeo, navela unijska izvršna vlast. Evropski komesar za transport Apostolos Tzitzikostas istovremeno je zadužen za izradu akcionog plana za sektor automobilske industrije, koji bi trebalo da bude objavljen 5. marta. Predstavnici češke vladine stranke ODS unapred su kritikovali dijalog, prema njihovim rečima, ključni predstavnici sektora ne učestvuju.

„Evropska automobilska industrija nalazi se u ključnom trenutku i mi smo svesni izazova s kojima se suočava. Zato delujemo brzo kako bismo ih rešili,“ izjavila je von der Leyen. „Osnovno pitanje na koje moramo zajedno odgovoriti jeste šta nam još uvek nedostaje da bismo oslobodili inovativnu snagu naših kompanija i obezbedili robustan i održiv automobilski sektor,“ dodala je.

„U četvrtak komisija konačno održava dugo obećavani dijalog o budućnosti automobilske industrije. To je samo po sebi dobro, ali zabrinut sam da format i sastav mogu izazvati više problema nego koristi,“ napisao je na tviteru češki europoslanik Alexandr Vondra (ODS) iz frakcije konzervativaca i reformista (ECR). „Sa jedne strane netaktično pozivanje kineskih (Volvo) i američkih (Tesla) automobilskih kompanija i zelene radikalne nevladine organizacije, sa druge strane nedostaju neki važni igrači. Dominiraju Francuzi i Nemci. Izgleda više kao PR trik pred nemačkim izborima nego ozbiljan pokušaj spašavanja automobilske industrije u Evropi. Nadamo se da ćemo biti pozitivno iznenađeni,“ dodao je.

„Današnji sastanak najviših šefova automobilskih koncerna sa komisijom vidim kao prvu fazu, koja bi početkom marta trebalo da rezultira konkretnim koracima. Strateški dijalog sa automobilskom industrijom predložili smo za našu frakciju EPP, i drago mi je da se to ostvarilo,“ izjavila je ČTK Danuše Nerudová (STAN). „Dok neki delovi objavljenog kompasa nažalost nedostaju konkretnošću, u pitanju prilagođavanja pravila važnih za autoindustriju to ne važi. Cilj smanjenja emisija i samim tim i potrošnje goriva, koji važi od ove godine, komisija namerava da zadrži, ali na stolu je povećanje fleksibilnosti pri njegovoj proceni. To tačno odgovara stavu koji sam sa kolegama u našoj grupi zastupao, na primer procenjivanje ispunjenja cilja u dužim intervalima,“ izjavio je češki europoslanik Luděk Niedermayer (TOP09), takođe iz frakcije EPP. Zajedno sa Nerudovom prisustvovao je nedavnim razgovorima sa predstavnicima velikih evropskih automobilskih kompanija. „Za 2035. godinu pravila treba dopuniti dodatnim putevima za postizanje ‘čiste mobilnosti’, odnosno mogućnošću korišćenja sintetičkih goriva u motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. To takođe tačno odgovara mom stavu prema ovoj regulaciji,“ dodao je Niedermayer. (30. januar)