go to the original language article
Европска комисија покренула је отворену јавну консултацију о будућности европске аутомобилске индустрије, како би помогла европским произвођачима у супротстављању кинеској конкуренцији.
Реч је о Стратешком дијалогу за будућност аутомобилске индустрије у Европи, који је започео и трајаће до 13. фебруара, а има за циљ сарадњу између европских актера аутомобилске индустрије, социјалних партнера и других заинтересованих страна како би се развило заједничко разумевање најкритичнијих изазова и могућих решења за њихово претварање у акције.
Резултати ове консултације ће представљати основ за план индустријске акције ЕУ у сектору аутомобилске индустрије, који ће бити представљен 5. марта од стране Комесара за одрживи транспорт и туризам Апостола Тзицикасте. Овај план ће „обележити јасан пут за осигурање да наша индустрија може процветати у Европи и успешно се такмичити на глобалној сцени“, истакла је Председница Комисије Урсула фон дер Лајен. Аутомобилска индустрија представља преко 13 милиона радних места и око 7% БДП-а ЕУ.
У четвртак, 30. јануара, председница Европске комисије окупила је кључне лидере европске индустрије, социјалне партнере и заинтересоване стране како би започели стратешки дијалог о будућности европске аутомобилске индустрије. „Овај дијалог означава почетак инклузивног процеса сарадње са циљем да се суочимо са критичним изазовима које индустрија има и да осигурамо њен константан успех као главног покретача европске економије“, рекла је Урсула фон дер Лајен. У овом дијалогу учествовало је око двадесет актера из сектора, међу којима су: Европска унија произвођача аутомобила (ACEA), Европска организација потрошача (BEUC), аутомобилске компаније BMW, Daimler Truck, Renault, Volkswagen, Iveco, Traton и Volvo, као и Европска унија добављача аутомобила (CLEPA) и Европска федерација радника у транспорту (ETF).
Поред грчког комесара за транспорт Ап. Тзицикастеа, још четири комесара ће предводити дискусије о кључним темама које се тичу целокупног ланца вредности аутомобилске индустрије. Комесар за климатске промене Вопке Хукстра ће се фокусирати на Чисту транзицију у аутомобилској индустрији, а комесар за индустријску стратегију Стефан Сезурне ће се бавити Индустријским ланцем вредности за овај сектор. Потпредседница комисије, задужена за дигиталну и технолошку доминацију Хена Виркунен ће надгледати дискусије о Технолошким и дигиталним иновацијама, док ће извршна потпредседница за социјална права Роксана Минзату предводити теме Вештина и социјалних питања у сектору.
Европска комисија је позвана да помири еколошке амбиције ЕУ и позиве за помоћ европске аутомобилске индустрије суочене са казнама у случају непоштовања циљева за смањење емисија угљен-диоксида (CO2). Комисија је обећала „флексибилност“ са еколошким циљевима за европску аутомобилску индустрију Немачке, Француске, Италије и других земаља чланица, која је озбиљно погођена кинеском конкуренцијом. Истовремено, повратак Доналда Трампа на власт у Сједињеним Државама изазива страхове од повећања царинских дажбина на европске аутомобиле.