Prema Evropskoj komisiji, trenutna evropska pravila su previše labava da bi efikasno suzbila prevaru sa brojačima kilometara u automobilima. Zbog toga se inspirišu Car-Pass-om, dokumentom koji pruža tačan pregled pređenih kilometara na različitim datumima. Države članice treba da uspostave nacionalne baze podataka sa pređenim kilometrima. Svaki put kada vozilo prođe kroz servis ili popravku, podaci moraju biti registrovani.
Predlog je deo šireg paketa mera za poboljšanje bezbednosti saobraćaja na evropskim putevima i pooštravanje inspekcija. Posebno je namera da se pravila bolje prilagode novim tehnologijama i rastućoj prisutnosti električnih vozila na putu. Poslednja ažuriranja datiraju iz 2014. godine.
Danas električni automobili moraju proći klasičnu tehničku kontrolu, bez specifičnih zahteva vezanih za električne komponente (baterije, softver itd.). Komisija predlaže, između ostalog, specifičnu inspekciju za električna vozila i sisteme pomoći u vožnji (ADAS), uključujući i testove za softver i elektronske bezbednosne sisteme.