go to the original language article
Братислава – Потпредседник владе и министар заштите животне средине Републике Србије Томаш Тараба (номинант СНС) на састанку Савета министара ЕУ за заштиту животне средине у Бриселу подржао је смислена решења која ће побољшати конкурентност и словачке аутомобилске индустрије у ЕУ. Обавестио је о томе Одељење за комуникације Министарства заштите животне средине (МЖП) Републике Србије.
Међу главним тачкама дневног реда на састанку министара било је питање удела рециклаже пластике у аутомобилском сектору, управљање пластичним гранулатима, договор о процентуалној висини рециклаже, али и питање управљања аутомобилима након истека радног века.
Према речима потпредседника владе и министра заштите животне средине Републике Србије Томаша Тарабе, Словачка је на састанцима у Бриселу заговарала смањење обавезног процентуалног удела рециклираних пластика са 25 процената на 15 процената ради јачања конкурентности аутомобилског сектора на међународном нивоу.
„Уједно смо подржали смањење амбициозних и нереалних циљева који су били постављени за аутомобилски сектор. У том контексту смо подржали предлог Француске да се одложи кажњавање друштава која не испуњавају емисионе норме, али не сматрамо ни овај предлог довољно амбициозним и тражићемо подршку за још значајније ревизије,“ објаснио је Тараба.
Шеф ресора за заштиту животне средине је у Бриселу учествовао и на координационом састанку с министрима В4. Тараба је бранио измене у европском систему трговине емисионим квотама EU ETS 2, које имају подршку и међу другим државама чланицама, на пример у Пољској, или у Чешкој Републици. Управо с министрима тих суседних држава Тараба се слаже у потреби отварања решења већ прихваћених у прошлости, која су повезана с покретањем трговине емисијама за сектор транспорта и зграда од 2027, што је Република Словачка у потпуности одбила да претвори у своје законодавство.
„У том погледу сматрамо да је апсолутно кључно заштитити не само европску индустрију већ и, пре свега, животни стандард наших грађана и одбацујемо њихово финансијско оптерећивање додатним емисионим дозволама,“ нагласио је Тараба.
Током дискусије о могућем преиспитивању климатског циља до 2040, који заговара Европска комисија, Словачка заступа став да такве промене не би требало да буду прихватане већинским гласањем на нивоу министара, већ једногласно на нивоу председника влада. (17. децембра)