de flag go to the original language article
This article has been translated by Artificial Intelligence (AI). The news agency is not responsible for the content of the translated article. The original was published by dpa.

Митнически спор: ЕС отправя предложение към износителите на електромобили в Китай

от AI | 13.ян. 2026 | Europe in brief AI

В митническия спор между ЕС и Китай има нещо като компромис: с определени ангажименти износителите на електромобили от Китай биха могли занапред да спестят високи такси.

Архивна снимка. Флаговете на ЕС и Китай по време на икономически диалог между двете страни. Снимка: Andy Wong/AP/dpa

Брюксел/Пекин (dpa) – Минимални цени вместо допълнителни мита: ЕС показва на произвеждащите в Китай производители на електромобили начини да избегнат въведените през 2024 г. допълнителни мита. Съгласно нови насоки предприятията могат да се задължат да определят минимални цени за изнасяните в Европейския съюз превозни средства, за да си спестят ценовите надбавки. Освен това при съответно предложение положително ще се отчитат поети ангажименти за инвестиции в ЕС или ограничаване на износа.

Съответните предложения ще бъдат оценявани обективно и справедливо от Европейската комисия, се казва в новите насоки на Европейската комисия. Условие за приемането им е мерките да отстраняват вредните последици от субсидиите и да имат ефект, равностоен на митата.

Пекин приветства насоките

Постигнатият напредък показва, че двете страни са в състояние и са готови да решават различията си в рамките на правилата на Световната търговска организация, заяви Министерството на търговията в Пекин. Китайската търговска камара в Брюксел също приветства документа на ЕС. Резултатът отчита опасенията на бизнеса и създава по-стабилна и по-предвидима среда за китайските производители на електромобили и техните вериги за доставки в Европа.

За възможни минимални вносни цени като алтернатива на допълнителните мита на ЕС върху внасяните от Китай електромобили отдавна се водят разговори между двете страни. Допълнителните налози на ЕС бяха въведени през 2024 г., за да се гарантира бъдещето на автомобилната индустрия в ЕС. Преди това Европейската комисия в рамките на разследване беше стигнала до извода, че производителите в Китай се възползват от нелоялни субсидии, които им дават значително предимство на европейския пазар.

Компенсационното мито засяга и германски компании

Размерът на допълнителните мита варира в зависимост от производителя между 7,8 процента и 35,3 процента. Засегнати са и чуждестранни компании, действащи в Китай – сред тях Tesla, BMW и Mercedes-Benz. Mercedes например работи в Китай с Geely, върху чийто износ се налага допълнително мито в размер на 18,8 процента. За Tesla важи ставка от 7,8 процента, а за BMW – 20,7 процента. 

Като ответна мярка Китай наложи специални мита върху вноса от ЕС. Те бяха наложени например върху бренди, свинско месо и млечни продукти. (12 януари)