go to the original language article
Brisel, 4. decembra (TASR) – Slovačka želi da se prijavi za sredstva Evropske unije (EU), koja u oblasti infrastrukture, preko Nástroj na prepájanie Európy (CEF) i preko vojne mobilnosti, nudi budući dugoročni budžet EU posle 2027. godine. U četvrtak u Briselu to je izjavila državna sekretarka Ministarstva saobraćaja SR Denisa Žiláková u okviru zasedanja Saveta EU za saobraćaj i energetiku, prenosi dopisnik TASR.
Denisa Žiláková upozorila je da je Evropska komisija (EK) na zasedanju Saveta ministara predstavila novi finansijski okvir EU za godine 2028 – 2034, u kojem Nástroj na prepájanie Európy ima dvostruko veću alokaciju nego u sadašnjem programskom periodu. Precizirala je da je njegov sastavni deo i vojna mobilnost, za koju je Eurokomisija predložila da se izdvoji deset puta više sredstava nego do sada.
„Iz Nástroj na prepájanie Európy moći će da se grade infrastrukturni projekti. Kod nas su to sigurno auto-putevi, putevi i železnice. To je nešto što nam je veoma potrebno“, opisala je situaciju državna sekretarka.
Na pitanje TASR da li u okviru ovog finansiranja Slovačka želi da popravlja i mostove, jer su mnogi od njih u havarijskom stanju, Žiláková je priznala da za sada nije moguće „ići u dubinu“ sa planiranjem, jer je taj instrument, i sa korišćenjem vojne mobilnosti, za sada predstavljen samo uopšteno.
„Ti opravdani rashodi će se kreirati tokom narednih godina, ali pošto jezgro CEF čini vojna mobilnost, ja lično mislim da su mostovi apsolutno deo vojne mobilnosti. Transporteri ili oklopna vozila nesumnjivo voze preko mostova, tako da bi ovo trebalo da bude opravdana aktivnost i mi ćemo se sigurno zalagati da tako i bude“, objasnila je.
Kao još jednu zanimljivu stvar koju je predstavila EK smatra akcioni plan za brze železnice. Ministri su podržali ovaj predlog, koji se Eurokomisija sprema da predstavi i široj javnosti. Slovačka na svojoj teritoriji nema ovu vrstu železnica, ali je akcioni plan EK prema njenim rečima obećavajući i za Slovačku, da će se priključiti na železničku mrežu sa vozovima bržim od 200 kilometara na sat.
„Komisija je predstavila prekretnice, predstavila je i potencijalne finansijske izvore iz kojih bi ove brze železnice trebalo da se grade. Trebalo bi da se grade po celoj Evropi. Nas se to veoma usko tiče, jer bi povezale našu zemlju, države V4 i naravno i Austriju“, rekla je Žiláková. Pozdravila je to što je izvršna vlast EU naznačila i neka pojednostavljenja, na primer uvođenje jedinstvene vozne karte, koja bi trebalo da ujedini plaćanja i različite vozne karte koje se koriste u javnom prevozu.
„Veoma smo zadovoljni ovim predlogom i usvojili smo ga jednoglasno“, opisala je atmosferu ministarskih pregovora u Briselu. (4. decembra)
„Iz Nástroj na prepájanie Európy moći će da se grade infrastrukturni projekti. Kod nas su to sigurno auto-putevi, putevi i železnice.“ Denisa Žiláková