de flag go to the original language article
This article has been translated by Artificial Intelligence (AI). The news agency is not responsible for the content of the translated article. The original was published by dpa.

Brisel/Peking (dpa) – Minimalne cene umesto dodatnih carina: EU pokazuje proizvođačima električnih automobila koji proizvode u Kini načine da izbegnu dodatne carine uvedene 2024. godine. Prema novoj smernici, preduzeća se mogu obavezati da za vozila koja se izvoze u Evropsku uniju utvrde minimalne cene kako bi izbegla povećanje cena. Pored toga, u slučaju odgovarajuće ponude, pozitivno bi se uzimala u obzir i obećanja o investicijama u EU ili ograničavanje izvoza.

Odgovarajuće ponude bi Evropska komisija objektivno i pošteno procenjivala, navodi se u novim smernicama Evropske komisije. Uslov za prihvatanje jeste da mere otklone štetne posledice subvencija i ostvare efekat jednak carinama.

Peking pozdravlja smernice

Postignuti napredak pokazuje da su obe strane sposobne i spremne da razlike rešavaju u okviru pravila Svetske trgovinske organizacije, saopštilo je Ministarstvo trgovine u Pekingu. Kineska privredna komora u Briselu takođe je pozdravila dokument EU. Rezultat uzima u obzir zabrinutosti privrede i stvara stabilnije i predvidljivije okruženje za kineske proizvođače električnih automobila i njihove lance snabdevanja u Evropi.

O mogućim minimalnim uvoznim cenama kao alternativi dodatnim carinama EU na iz Kine uvezene električne automobile već dugo se vode razgovori između obe strane. Dodatne dažbine EU uvedene su 2024. godine kako bi se obezbedila budućnost automobilske industrije u EU. Evropska komisija je prethodno u jednoj istrazi došla do zaključka da proizvođači u Kini imaju koristi od nepoštenih subvencija koje im daju značajnu prednost na evropskom tržištu.

Kompenzaciona carina pogađa i nemačke kompanije

Visina dodatnih carina varira u zavisnosti od proizvođača između 7,8 procenata i 35,3 procenata. Pogođena su i strana preduzeća koja posluju u Kini – među njima Tesla, BMW i Mercedes-Benz. Mercedes u Kini, na primer, sarađuje sa Geely, na čiji izvoz se obračunava dodatna carina od 18,8 procenata. Za Tesla važi stopa od 7,8 procenata, dok je za BMW ona 20,7 procenata. 

Kao meru odmazde Kina je uvela posebne carine na uvoz iz EU. One su, na primer, uvedene na žestoka alkoholna pića, svinjsko meso i mlečne proizvode. (12. januar)