Brisel – Politika kohezije EU mora biti direktno povezana sa izgradnjom konkurentnosti. To je u utorak izjavio za novinara TASR predsednik Bratislavskog samoupravnog kraja (BSK) i vođa slovačke delegacije na oktobarskoj plenarnoj sednici Odbora regiona u Briselu Juraj Droba.
Juraj Droba je rekao da je u okviru političke frakcije Evropski konzervativci i reformisti (ECR) u Odboru regiona dobio priliku da na početku Nedelje regiona progovori u ime predsednika frakcije ECR u Odboru regiona Marca Marsilia. „Predstavio sam viziju kohezivne politike, njeno povezivanje sa konkurentnošću. Moj govor je bio i o tome da regioni i lokalne i regionalne samouprave moraju sedeti za stolom kada se odlučuje o evropskim fondovima. Trenutno je to veoma centralizovano i mi se tome opiremo,“ opisao je situaciju.
Dodao je da predstavnici regiona ne žele da se o ovoj stvari odlučuje od zelenog stola u vladi, naprotiv, potrebno je da se te odluke donose na što nižem teritorijalnom nivou. Podsetio je da se njegov govor susreo sa velikim odjekom, jer se radi o problemu koji muči sve regione u zemljama članicama EU.
U utorak popodne, plenarno zasedanje Odbora regiona u briselskoj zgradi Evropskog parlamenta bavilo se i pitanjem kako ova institucija može najbolje da brani interese regiona prilikom kreiranja budućeg dugoročnog budžeta EU za godine 2028 – 2034 i prilikom raspodele sredstava za pojedine politike i programe.
Droba je u tom kontekstu pomenuo da je u ime Odbora regiona u ponedeljak imenovan za izvestioca za Instrument za povezivanje Evrope (CEF), odnosno za program EU koji omogućava finansiranje pripreme i realizacije projekata od zajedničkog interesa u okviru politike transeuropskih mreža (TEN-T) u sektorima transporta, energetike, telekomunikacija i digitalizacije.
CEF će obezbediti zemljama EU 83 milijarde evra
„Biće to 83 milijarde evra koje će se u narednom periodu raspodeliti. Za izradu tog stava imam otprilike sedam meseci. Trebalo bi da ovaj stav predstavim sledeće godine u maju na sledećem plenarnom zasedanju, gde će se o njemu glasati,“ objasnio je. Precizirao je da će se u suštini raditi o novcu koji će se koristiti za transportnu, energetsku i digitalnu infrastrukturu. U praksi to prema njegovim rečima znači da se radi o sredstvima iz kojih Slovačka ima šansu da plati modernizaciju svojih železnica i izgradnju autoputeva. (14. oktobra)