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Poco prima dell’estate, i 27 Stati membri dell’UE hanno concordato di vietare il trasferimento del GNL russo. A partire da marzo 2025, nei porti europei non sarà più possibile trasferire il GNL dalla Russia su altre navi che portano il carico in altre parti del mondo. Ciò dovrebbe dare un duro colpo ai ricavi che la Russia ottiene dalla vendita e dal trasporto di GNL.

Il Belgio è parte interessata a causa del terminal GNL a Zeebrugge, un importante punto di transbordo in Europa. Durante la preparazione delle sanzioni, i servizi coinvolti hanno stabilito che c’è bisogno di maggiore coordinamento. Sarà infatti ancora possibile trasferire GNL per il trasporto verso altri Stati membri all’interno dell’UE.

Il Belgio insiste, pertanto, su un meccanismo di comunicazione e trasparenza. Una delle possibili piste potrebbe consistere nell’accettazione automatica del carico, a condizione che il mittente del carico possa dimostrare in anticipo di avere l’autorizzazione per attraccare in un altro terminal nell’UE.

Si tratta di garantire la leale concorrenza con gli altri Stati membri che trasferiscono GNL, ma anche di evitare che la Russia possa trarre vantaggio da lacune all’interno dell’UE per eludere le sanzioni.

Per evitare ciò, il Belgio sta lavorando anche a un sistema per tracciare e seguire l’origine del gas. Il nostro paese insiste che anche gli altri Stati membri introducano un sistema di controllo. “Le sanzioni devono essere efficaci per impedire che la macchina da guerra russa continui ad essere alimentata”, ha dichiarato Van der Straeten.

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