fr flag go to the original language article
This article has been translated by Artificial Intelligence (AI). The news agency is not responsible for the content of the translated article. The original was published by AFP.

Combustibili nefosili: companiile aeriene europene menționează un „termen limită”

de AI | 15.oct. 2025 | Europe in brief AI

Companiile aeriene europene mari au afirmat marți că vor fi nevoite să ceară un „termen” în fața obligației de a recurge la mai multe combustibili de origine non-fosilă, cu excepția unei acțiuni rapide din partea Comisiei Europene pentru a stimula producția acestora pe Vechiul Continent.

Tehnicienii alimentează un Airbus A350-900, primul avion de lung curier al Air France alimentat cu combustibil de aviație durabil (SAF) produs de grupul francez Total, la aeroportul Paris-Roissy, pe 18 mai 2021. (Foto: Eric PIERMONT / AFP)

Paris – Transportatorii aerieni europeni, federati de grupul Airlines for Europe (A4E), estimează că vor fi nevoiți să ceară UE să amâne obiectivele de încorporare a combustibililor de aviație durabili (în engleză „sustainable aviation fuels”, SAF) în rezervoarele avioanelor lor, în prezent stabilite pentru orizontul 2030.

Uniunea Europeană impune ca o parte tot mai mare a combustibililor de aviație să provină din surse regenerabile. Stabilită la 2% de la începutul anului, cota de SAF trebuie să crească la 6% în 2030 și progresiv până la 70% în 2050.

„ Cred că situația ne va forța să încercăm să cerem o extensie ” în aplicarea foii de parcurs, a afirmat în numele asociației șeful grupului IAG (British Airways, Iberia), Luis Gallego, în cadrul unei conferințe de presă prin videoconferință la Paris.

A4E, într-un comunicat, a solicitat apoi Comisiei Europene un „dialog strategic” cu sectorul aerian, comparabil cu cel stabilit de executiv cu industria auto. (14 octombrie 2025)