go to the original language article
Premierii a șase state ale Uniunii Europene, inclusiv Polonia, au făcut apel într-o scrisoare adresată președintei Comisiei Europene Ursuli von der Leyen la revizuirea politicii UE privind automobilele, avertizând că reglementările actuale slăbesc competitivitatea sectorului auto european.
Scrisoarea a fost semnată de: premierul Poloniei Donald Tusk, premierul Ungariei Viktor Orban, premierul Slovaciei Robert Fico, premierul Italiei Giorgia Meloni, premierul Cehiei Petr Fiala și premierul Bulgariei Rosen Żelazkow.
În scrisoare, pe care a văzut-o PAP, s-a subliniat că discuțiile din timpul ultimului summit al UE pe tema competitivității, precum și dezbaterea asupra poziției Consiliului UE (a statelor membre) privind revizuirea legislației climatice a UE, au scos la iveală „necesitatea de a ne îndepărta o dată pentru totdeauna de dogmatismul ideologic, care a adus întregi sectoare de producție în pragul colapsului, cu efecte reduse sau aproape inexistente în ceea ce privește emisiile globale”.
Șefii de guvern au indicat necesitatea aplicării depline a principiului neutralității tehnologice, subliniind că „nu există o singură soluție miraculoasă pentru decarbonizare”.
În opinia lor, impunerea unei singure tehnologii limitează cercetarea, inovația și concurența, iar efectele acestor acțiuni afectează în mod special industria auto europeană, care, așa cum s-a scris, „suferă dramatic din cauza reglementărilor actuale ale UE”.
Premierii au cerut ca, în viitoarea revizuire a regulamentului privind normele de emisii de CO2 pentru noile autoturisme și vehicule comerciale ușoare, să fie menținut și după 2035 rolul vehiculelor hibride electrice plug-in, al tehnologiei celulelor de combustie, al vehiculelor electrice cu așa-numitele range extendere, precum și al altor soluții viitoare.
În opinia lor, revizuirea ar trebui să ia în considerare rolul combustibililor cu emisii reduse și regenerabili în decarbonizarea transportului rutier, clasificând de asemenea biocombustibilii drept „combustibili neutri din punctul de vedere al emisiilor de dioxid de carbon”.
În scrisoare a fost propusă, de asemenea, revizuirea regulamentului privind normele de CO2 pentru vehiculele grele, pentru a facilita producătorilor „atingerea obiectivelor și evitarea riscului de sancțiuni”.
Premierii s-au referit, de asemenea, în mod critic la propunerile Pactului Industrial Verde în domeniul transportului rutier.
După cum au subliniat în scrisoare, KE ar trebui să se concentreze pe promovarea bunelor practici, a stimulentelor fiscale și a programelor de sprijin, aplicând o abordare neutră din punct de vedere tehnologic în trecerea la mobilitatea cu emisii scăzute și zero.
„Ne aflăm într-un punct de cotitură atât pentru industria auto europeană și industria componentelor auto, cât și pentru acțiunile europene în domeniul climei. Putem și trebuie să urmărim eficient realizarea obiectivului nostru climatic, fără a ne distruge în același timp competitivitatea, deoarece pe un deșert industrial nu există nimic verde” – au scris în încheierea scrisorii premierii. (06.12.2025)