Have the article read by OpenAI (Beta). Please note that AI translations may take some time to process.Bruxelles – Aproximativ 200 de reprezentanţi ai agricultorilor din şase ţări central şi est-europene, inclusiv România, au participat marţi, în apropierea sediului Comisiei Europene, la un protest cu privire la situaţia şi problemele grave întâmpinate de sectorul agricol şi alimentar intern ca urmare a conflictului din Ucraina.
Manifestanţii au susţinut adoptarea unor măsuri la nivel european, precum reintroducerea taxelor vamale şi a contingentelor la produsele agricole şi alimentare ucrainene şi extinderea măsurilor preventive temporare cu privire la importurile din Ucraina cel puţin până la 14 iunie 2024, astfel încât capacitatea de stocare rămasă în ţările central şi est-europene să poată fi utilizată pentru a stoca cerealele Uniunii Europene după recolta din vara acestui an.
La protest au luat parte şi aproximativ 50 de membri ai Federaţiei Naţionale a Producătorilor din Agricultură, Industria Alimentară şi Servicii Conexe – PRO AGRO, Ligii Asociaţiilor Producătorilor Agricoli (LAPAR), Uniunii de Ramură Naţională a Cooperativelor din Sectorul Vegetal (UNCSV) şi Asociaţiei Forţa Fermierilor (AFF), organizaţii reunite în cadrul Alianţei pentru Agricultură şi Cooperare din România.
”Împreună cu colegii din Polonia, Ungaria, Cehia, Slovacia şi Bulgaria încercăm să tragem un semnal foarte puternic de alarmă că este nevoie de o prelungire a interzicerii importurilor principalelor cinci produse agricole şi după data de 5 iunie, până pe 14 iunie 2024. Există riscul foarte mare ca în perioada recoltatului să nu existe transport disponibil, să nu se elibereze magaziile şi silozurile şi fermierii fie să recolteze şi să lase producţia agricolă pe câmp, fie să n-o recolteze, în speranţa că vom avea un an agricol relativ bun pentru culturile de toamnă, deşi în două-trei zone din ţară sunt probleme cu seceta. Avem nevoie de un control mult mai strict, pentru a ne asigura că atunci când se spune că doar se tranzitează ţara, atunci doar se tranzitează. Pentru contractele care se află în derulare ar trebui să nu mai fie introduse acte adiţionale antedatate ca să crească cantitatea de produse importate. Deşi s-a spus că până pe 5 iunie ele sunt interzise, traficul este în continuare foarte intens şi nu observăm nicio degrevare”, a declarat pentru AGERPRES preşedintele Alianţei pentru Agricultură şi Cooperare, Florentin Bercu.
El a adăugat că s-a observat o aglomerare a camioanelor ce transportă făină, mălai şi ulei brut, ceea ce înseamnă că şi procesarea primară a început să aibă probleme substanţiale.
Pe de altă parte, Bercu a evidenţiat importanţa unor măsuri ale executivului comunitar în vederea limitării impactului crizei din Ucraina asupra agriculturii europene, în particular asupra agriculturii din România. ”Blocajul şi tot ce a afectat România … estimăm undeva la 5 miliarde de euro atât cu privire la partea afectată a fermierilor, cât şi la partea de infrastructură stricată şi toate repercursiunile în lanţ. Despăgubirile nu sunt o măsură, chiar dacă au fost despăgubiri hilare, să le spun aşa, pentru că 10 milioane de euro nu acoperă nici gropile care s-au făcut în asfalt. Considerăm că este necesar să se acorde şi despăgubirile promise, cele 30 de milioane de euro ce urmează să fie aprobate în cadrul Consiliului AGRIFISH, chiar dacă cei 12 miniştri din anumite state membre s-au opus sau nu înţeleg efortul nostru. Noi considerăm că, dacă nu se acceptă acest lucru, atunci este foarte important să fie repartizate cote către toate ţările din Uniunea Europeană conform suprafeţei şi populaţiei pe care o au, astfel încât riscul să fie diseminat şi să nu rămână presiunea cea mai mare pe România şi pe Polonia în special, care sunt ţările cele mai apropiate şi cele mai afectate”, a subliniat Bercu.
Reprezentanţii agricultorilor din Europa Centrală şi de Est solicită finanţare pentru construirea de rute de transport, pentru transport şi pentru infrastructura portuară pentru a permite tranzitul eficient de produse agricole şi alimentare din Ucraina către porturile de la Marea Baltică şi Marea Neagră. De asemenea, este necesară crearea unei infrastructuri de transport şi a unor centre logistice pentru tranzitul produselor din Ucraina prin România şi Bulgaria către portul grec Salonic. În acest fel, se va permite şi deschiderea rutei Constanţa pentru exporturile româneşti.
”În portul Constanţa ar trebui să avem o destinaţie, de exemplu în Port Sud pentru produsele din Ucraina şi în terminalul nord pentru produsele din România, şi să existe o prioritizare sau cel puţin condiţii egale pentru produsele din România şi cele din Ucraina, pentru că în prezent şoferii de tiruri care merg pur şi simplu sunt lăsaţi în aşteptare ca să fie descărcate şi finalizate mai întâi transporturile cu marfă ucraineană, chiar dacă acestea au venit după ei. Adică noi nu am zis să fie doar pentru România. Vrem să ajutăm şi Ucraina, şi fermierii ucraineni în special, dar din păcate din acest ajutor au avut de câştigat tot traderii, care au speculat, şi nu fermierii”, a mai spus preşedintele Alianţei pentru Agricultură şi Cooperare. (23 mai)
Aceasta compilatie este o selectie editoriala bazata pe stiri AGERPRES despre Europa. Raspunderea editoriala pentru aceasta publicatie apartine AGERPRES. Este publicata in zilele de luni si joi.