go to the original language article
Brusel, 4 decembrie (TASR) – Slovensko dorește să solicite resursele Uniunii Europene (UE) care, în domeniul infrastructurii, prin Nástroj na prepájanie Európy (CEF) și prin mobilitatea militară, sunt oferite de viitorul buget multianual al UE după anul 2027. Joi, la Bruxelles, acest lucru a fost declarat de secretara de stat a Ministerstva dopravy SR Denisa Žiláková în cadrul reuniunii Consiliului UE pentru transport și energie, informează corespondentul TASR.
Denisa Žiláková a atras atenția că Európska komisia (EK), la reuniunea Consiliului miniștrilor, a prezentat noul cadru financiar al UE pentru anii 2028 – 2034, în care Nástroj na prepájanie Európy are o alocare de două ori mai mare decât în actuala perioadă de programare. Ea a precizat că din acesta face parte și mobilitatea militară, pentru care eurocomisia a propus să fie alocate de zece ori mai multe resurse decât până acum.
„Din Nástroja na prepájanie Európy se vor putea construi proiecte de infrastructură. La noi acestea sunt cu siguranță autostrăzile, drumurile și căile ferate. Acesta este ceva de care avem foarte mare nevoie”, a descris situația secretara de stat.
La întrebarea TASR dacă, în cadrul acestui finanțare, Slovensko dorește să repare și podurile, deoarece multe dintre ele sunt într-o stare critică, Žiláková a recunoscut că deocamdată nu se poate „intra în profunzime” cu planificarea, deoarece acest instrument, inclusiv utilizarea mobilității militare, a fost deocamdată prezentat doar în linii generale.
„Aceste cheltuieli eligibile vor fi create în anii următori, dar, deoarece nucleul CEF este format de mobilitatea militară, eu personal cred că podurile fac în mod absolut parte din mobilitatea militară. Transportoarele sau vehiculele blindate circulă în mod clar pe poduri, așadar aceasta ar trebui să fie o activitate eligibilă și noi ne vom strădui cu siguranță ca așa să fie”, a explicat ea.
Ca un alt aspect interesant prezentat de EK, ea consideră planul de acțiune pentru căile ferate de mare viteză. Miniștrii au susținut această propunere, pe care eurocomisia intenționează să o prezinte și publicului larg. Slovensko nu are pe teritoriul său acest tip de căi ferate, dar planul de acțiune al EK este, în opinia ei, promițător și pentru Slovensko, în sensul că se va conecta la rețeaua feroviară cu trenuri cu viteze de peste 200 de kilometri pe oră.
„Comisia a prezentat jaloanele, a prezentat și potențialele surse de finanțare din care urmează să fie construită această cale ferată de mare viteză. Ea urmează să fie construită în întreaga Europă. Ne privește foarte îndeaproape, deoarece ar conecta țara noastră, statele V4 și, bineînțeles, și Rakúsko”, a spus Žiláková. Ea a apreciat faptul că executivul UE a schițat și unele simplificări, de exemplu introducerea unui bilet de călătorie unic, care ar trebui să unifice plățile și diferitele bilete de călătorie utilizate în transportul public de masă.
„Suntem foarte bucuroși de această propunere și am adoptat-o în unanimitate”, a descris ea atmosfera negocierilor ministeriale de la Bruxelles. (4 decembrie)
„Din Nástroja na prepájanie Európy se vor putea construi proiecte de infrastructură. La noi acestea sunt cu siguranță autostrăzile, drumurile și căile ferate.” Denisa Žiláková