go to the original language article
Luxemburg (dpa) – Franța și Spania susțin planul de eliminare treptată a motoarelor cu combustie din anul 2035. Într-un document comun, cele două țări avertizează că acest obiectiv nu trebuie slăbit. Decizia UE nu trebuie contestată. «Viitorul industriei auto europene va fi electric», se arată în documentul care a ajuns la agenția de presă germană.
Comisia a anunțat, după presiunea din partea industriei auto, că intenționează să revizuiască reglementarea corespunzătoare în acest an. Parisul și Madridul subliniază că miliarde de euro au fost investite începând din 2023 în electrificarea industriei auto europene. Această orientare strategică trebuie să rămână în vigoare.
Franța și Spania speră că, în cadrul revizuirii iminente, limita superioară pentru 2035 și ambițiile de mediu pentru emisiile de CO2 vor fi menținute, se arată în document. În special, revizuirea nu ar trebui să pună la îndoială obiectivul de emisii zero pentru 2035.
Franța și Spania doresc și relaxări
Franța și Spania susțin, de asemenea, relaxări. Acestea ar trebui să fie strict legate de eforturile de producție din Europa. Se propun așa-numitele Super-Credite pentru vehicule cu o mare pondere a valorii adăugate europene.
Astfel, ar trebui să se economisească suplimentar emisii de CO2. Dacă, prin aceasta, vânzarea de noi motoare cu combustie – de exemplu, prin contabilizarea emisiilor economisite suplimentar – ar trebui să fie posibilă și după 2035, a fost inițial neclar.
Ambele țări resping, de asemenea, o preferință pentru vehiculele hibride plug-in după 2035. Comisia UE a demonstrat în 2024 că emisiile lor reale sunt de 3,5 ori mai mari decât cele măsurate în teste de omologare.
Critica industriei auto germane
«Propunerile Franței și Spaniei duc, însă, în cea mai mare parte, în direcția greșită», a declarat asociația industriei auto (VDA). Astfel, cerințele pentru valoarea adăugată în UE pentru industria auto sunt, în principiu, calea greșită, «deoarece lanțurile noastre de aprovizionare sunt interconectate la nivel internațional.» Izolarea prezintă riscul reacțiilor adverse și nu poate compensa dezavantajele de locație. (21 octombrie)