go to the original language article
Bruxelles (dpa) – Mașinile, motocicletele, camioanele și alte vehicule din Uniunea Europeană urmează să fie mai ușor de reciclat în viitor, în baza unui acord provizoriu încheiat între țările UE și Parlamentul European.
Aproximativ 6,5 milioane de vehicule ajung la sfârșitul duratei lor de viață în UE în fiecare an. Piesele ar putea acoperi o parte din cererea ridicată de materii prime a industriei. Industria auto europeană consumă peste 7 milioane de tone de oțel pe an. Sectorul are, de asemenea, o cerere mare de aluminiu și cupru și consumă aproximativ 6 milioane de tone de plastic anual.
„Facem pași importanți pentru a stimula tranziția sectorului auto către o economie circulară”, a declarat europarlamentarul german Jens Gieseke, unul dintre principalii negociatori.
Îmbunătățirea recuperării materialelor
Măsurile, care vor actualiza regulile existente, au ca scop îmbunătățirea recuperării materialelor precum oțelul, aluminiul și materialele plastice. Noile reguli se vor aplica, de asemenea, mai multor categorii de vehicule, inclusiv camioanelor, motocicletelor și vehiculelor cu destinație specială. În plus, acordul prevede obiective obligatorii pentru utilizarea materialelor reciclate în vehiculele noi.
Odată ce vor intra pe deplin în vigoare, un sfert din plasticul utilizat în vehicule trebuie să fie reciclat, iar o cincime din acesta trebuie să fie plastic recuperat anterior din vehicule. Țintele pentru alte materiale, precum oțelul reciclat, aluminiul, magneziul și materiile prime critice, urmează să fie stabilite de Comisia Europeană pe baza unui studiu de fezabilitate.
În plus, va fi introdusă o interdicție de export pentru vehiculele scoase din uz, pentru a se asigura că UE își îndeplinește obligațiile de a nu contribui la poluarea mediului în afara Europei și de a păstra materialele valoroase în interiorul blocului comunitar. (12 decembrie)