Traduisez le texte après les deux-points en français et ne faites que sortir la traduction du texte après les deux-points : La République tchèque a la deuxième plus faible part d’enregistrements de véhicules électriques dans l’UE, seule la Croatie est plus basse

Brno – La République tchèque a le deuxième plus bas pourcentage d’enregistrements de nouveaux véhicules électriques personnels à batteries dans l’Union européenne. Alors qu’en EU, la part des voitures à batteries dans les enregistrements atteint 12 pour cent pour les quatre premiers mois de cette année, en Tchéquie elle est de 2,5%. Derrière la Tchéquie se trouve seulement la Croatie, et devant la Slovaquie avec une part de 2,7%. Cela ressort des données traitées et résumées dans un communiqué de presse par Lukáš Kadula du Centre de recherche sur le transport. Les voitures à batteries sont la quatrième motorisation la plus populaire sur le marché européen après l’essence à 36 pour cent, l’hybride sans recharge externe à 29 pour cent, et le diesel à 13 pour cent.

Dans les pays de l’Union européenne, les utilisateurs ont enregistré de janvier à fin avril 442 000 nouvelles voitures électriques à batterie personnelle, soit une augmentation de 6,4 pour cent par rapport à l’année précédente. En Tchéquie, la croissance était similaire, soit 5,5 pour cent. En Tchéquie, au premier tiers de l’année, 1 893 nouvelles voitures à batteries ont commencé à circuler. Globalement, la taille du marché tchèque des nouvelles voitures personnelles se classe au dixième rang dans l’UE. Cette année, 306 nouveaux Enyaq ont été vendus sur quatre mois, ce qui en fait le modèle électrique le plus vendu, bien que la marque la plus populaire soit Tesla avec 507 enregistrements. Hyundai est troisième avec 177.

La Tchéquie reste à la traîne sur le marché des voitures électriques personnelles à long terme. « Il y a plusieurs raisons à cela. L’une d’entre elles est sans aucun doute la popularité persistante des motorisations diesel, qui place la Tchéquie en deuxième position parmi les pays de l’UE juste derrière la première, l’Irlande, en termes de part de marché cette année. Depuis longtemps, le modèle le plus populaire en Tchéquie est la Škoda Octavia. Cette année, sa motorisation diesel a enregistré 4 498 inscriptions, ce qui en fait le modèle et la motorisation les plus enregistrés en Tchéquie. Il est intéressant de noter que pour chaque Škoda Enyaq électrique enregistrée cette année, il y a presque 15 Octavia diesel. Il sera intéressant de voir si et comment ce rapport changera avec le modèle Enyaq Tour plus abordable que Škoda propose désormais pour 899 000 couronnes. Pour cet argent ou un montant similaire, on peut actuellement acquérir en Tchéquie, par exemple, une Hyundai Kona, MG4, Volvo EX30, Volkswagen ID.3 ou Renault Megane, » a déclaré Kadula.

Dans les pays de l’UE, il y a actuellement près de 709 000 points de recharge publics disponibles, et en Tchéquie, leur nombre a dépassé 5 000, a rapporté Kadula, faisant référence à des données du site Transports propres. Cependant, leur distribution est extrêmement inégale. Près de 60 pour cent se trouvent uniquement dans trois pays, à savoir les Pays-Bas, l’Allemagne et la France. Il y en a aussi beaucoup plus en Belgique, au Danemark, en Suède ou en Autriche, des pays comparables en termes de population. Seulement 305 points de recharge en Tchéquie offrent une recharge très rapide.