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Visite du plus grand port d’Europe, celui de Rotterdam, effectuée par le Commissaire aux Transports Durables et au Tourisme, Apostolos Tzitzikostas. Il a également participé en tant que conférencier principal à la « Conférence européenne sur la croisière », dans le cadre de la « Semaine de la croisière CLIA », et a eu une réunion de travail avec les directeurs généraux des compagnies de croisière et des chantiers navals du monde entier.
Le port de Rotterdam accueille chaque année 28 000 navires long-courriers et 91 000 navires de navigation intérieure, et l’année dernière, il a traité 435,8 millions de tonnes de fret.
« Le port de Rotterdam n’est pas seulement le plus grand d’Europe, mais c’est aussi un leader de la transition énergétique, investissant massivement dans l’électricité durable, les infrastructures d’hydrogène vert et l’exploitation des formes d’énergie propre sur ses installations terrestres », a déclaré le Commissaire, soulignant qu’il est également « le principal port de ravitaillement, offrant des carburants alternatifs et préparant l’avenir du ravitaillement en hydrogène et en ammoniaque ».
« C’est un port pionnier, innovant et appliquant déjà dans la pratique les mesures de la stratégie européenne intégrée pour les ports, que nous présenterons au second semestre de l’année », a déclaré M. Tzitzikostas.
Le Commissaire a eu une réunion avec des directeurs généraux des compagnies de croisière et des chantiers navals du monde entier, avec lesquels il a échangé des points de vue sur « les défis, l’avenir et les perspectives de la croisière européenne, ainsi que les changements à venir dans le cadre de la transition vers une nouvelle ère », comme indiqué dans une annonce connexe.
M. Tzitzikostas a souligné l’importance de la position de leader de l’Europe dans la construction de navires de croisière, car « les chantiers navals européens sont les seuls dans le monde à construire des navires de croisière emblématiques et ultramodernes », et il a souligné que « les perspectives économiques pour le secteur sont positives, avec un taux de croissance annuel prévu de 4% à 5% dans le monde, une demande qui dépasse déjà celle d’avant la pandémie ».
De plus, dans son discours principal à la Conférence européenne sur la croisière, M. Tzitzikostas a noté, entre autres, que « le programme de l’événement est d’une importance cruciale pour l’avenir de la croisière européenne, car il comprend des questions prioritaires telles que les infrastructures des navires de croisière, la compétitivité de l’industrie, la gestion responsable du tourisme, les carburants durables et les compétences des ressources humaines travaillant dans la croisière.
« La croisière est un secteur d’une énorme importance économique pour l’Europe, reliant le continent au reste du monde », a-t-il dit.
Le Commissaire a également abordé « les défis auxquels est confrontée la croisière dans l’environnement actuel avec les tensions mondiales et les instabilités régionales, qui affectent inévitablement les activités maritimes ».
Concernant la question de la sécurité, M. Tzitzikostas a souligné que « la sécurité et la protection des passagers et de l’équipage sont toujours notre priorité absolue » et a ajouté immédiatement : « La réalité d’aujourd’hui exige de nous une vigilance constante. Elle exige que nous nous adaptions rapidement. Et c’est ce que nous faisons. Nous investissons dans une approche forte et coordonnée de la sécurité maritime, au niveau de l’UE bien sûr, mais aussi en coopération avec nos partenaires internationaux ».
En abordant la question de « la compétitivité de la croisière européenne », le Commissaire a constaté que « l’industrie des croisières joue un rôle clé dans le paysage touristique européen, en promouvant la croissance économique dans les régions côtières et en mettant en valeur la beauté de notre continent » et que « l’International Cruise Association (CLIA) met en avant la contribution du secteur à l’emploi, à la croissance économique et au progrès technologique ».
« En effet, le secteur de la croisière innove et constitue un acteur clé de l’industrie navale européenne, mais nous devons reconnaître qu’il fait face aujourd’hui à des défis importants. Je comprends l’équilibre délicat entre la promotion de la croissance économique et l’assurance de la durabilité environnementale. Cette double perspective façonne notre approche pour soutenir la transition du secteur de la croisière. Je considère personnellement cela comme un avantage. La compétitivité et la durabilité doivent aller de pair. C’est le seul chemin vers le succès à long terme du secteur. Pour l’Europe, les clés sont la résilience économique et le rôle de leader de la croisière. La nouvelle stratégie européenne intégrée pour le transport maritime, que nous préparons, transmet exactement cette ambition au secteur maritime. Les questions, telles que le renouvellement de la flotte et la refonte, le financement et les investissements, l’innovation, la coopération internationale et les aspects de sécurité et de défense, y sont incluses. Et le secteur de la croisière aura certainement un rôle crucial à jouer, notamment en ce qui concerne la construction et la refonte navales modernes », a poursuivi M. Tzitzikostas.
En ce qui concerne la durabilité du secteur, M. Tzitzikostas a souligné que les réglementations existent, tout comme la volonté de l’UE de soutenir la croisière dans le processus de transition. « Mais outre le financement et la réglementation, nous avons besoin de coopération. Les compagnies de croisière, les autorités nationales et les exploitants de ports doivent collaborer et investir dans de nouveaux carburants durables et des technologies innovantes. La réunion de l’Organisation maritime internationale (OMI) en avril sera un moment clé pour créer des conditions véritablement équitables à l’échelle mondiale pour le secteur maritime. Nous devons de toute urgence adopter un ensemble ambitieux de mesures à moyen terme. De plus, la numérisation contribuera à accroître l’efficacité, réduire l’empreinte carbone du secteur maritime », a-t-il déclaré.
Le Commissaire a également abordé la nécessité de formation et de mise à niveau des compétences des travailleurs dans le secteur de la croisière, tout en qualifiant les ports de vital pour la croisière, affirmant qu’« ils doivent être équipés pour relever les défis futurs ».
« Nous travaillons déjà à une nouvelle stratégie européenne pour les ports, qui examinera toutes les questions. La sécurité économique et la cybersécurité, la compétitivité, la durabilité, la mobilité militaire, la transition énergétique et la résilience. Le secteur de la croisière sera un partenaire clé dans la formulation de cette stratégie », a-t-il ajouté.
Enfin, M. Tzitzikostas a appelé les personnes de la croisière à coopérer « pour garantir ensemble que le secteur reste à la pointe de l’innovation, moteur essentiel de l’économie européenne et pionnier en matière de durabilité environnementale ».
« De cette manière, nous garantirons également l’augmentation continue du nombre de passagers de croisière », a conclu le Commissaire aux Transports Durables et au Tourisme.