go to the original language article
Nos villes doivent et peuvent devenir plus résilientes, plus humaines, plus durables sur le plan environnemental, a souligné le commissaire aux Transports durables et au Tourisme, Apóstolos Tzitzikóstas, parlant au Forum du Réseau hellénique des villes résilientes.
Le sujet du Forum de deux jours était « Dialogue sur la Résilience : Soutien Actif des Villes Grecques pour l’Atténuation et l’Adaptation au Changement Climatique » et plus de 120 maires de toute la Grèce, des politiciens et des scientifiques ont participé aux travaux du Forum.
Ces deux jours, nous discutons de problèmes contemporains, de défis actuels, qui, dans tous les cas, nécessitent un plan et de la détermination pour les affronter et, en effet, au cœur de ces questions se trouvent les villes, ce sont les centres urbains à travers le monde, a-t-il noté dès le début de son discours.
Comme il l’a dit, d’ici 2030, 60% de la population mondiale vivra dans des villes et ce pourcentage devrait atteindre 80% d’ici 2050, cette urbanisation rapide créant des défis démographiques, sociaux et environnementaux. Il a souligné que les villes couvrent environ 3% de la surface de la Terre et produisent 72% des émissions mondiales de gaz à effet de serre, tandis que dans l’Union européenne, les chiffres ne diffèrent pas significativement, les villes couvrant seulement 4% de la superficie, mais abritant 75% des citoyens et représentant 65% de la consommation totale d’énergie et 70% des émissions de dioxyde de carbone.
L’UE promeut systématiquement des politiques durables et soutient activement les villes, par le biais de programmes, d’actions et de financements
Pour M. Tzitzikóstas, le changement climatique et l’urbanisation sont « deux méga-tendances mondiales » et « nous devons examiner leur interaction », comme il l’a dit, soulignant que « ce que font les villes doit nous concerner » et surtout ce que font les villes dans la région méditerranéenne, car « nous vivons les impacts les plus intenses du changement climatique ». Des impacts qui « menacent la santé et la vie des citoyens, la sécurité des infrastructures et la viabilité économique des centres urbains », comme il l’a dit.
Cependant, il a précisé que « tout n’est pas noir et sombre », car il y a trois raisons « d’être optimistes » : Premièrement, nous avons, désormais, compris le défi en profondeur – et ce forum de deux jours, ainsi que plus largement l’action du Réseau hellénique des villes résilientes, est une autre preuve éclatante que le dialogue public, les politiques publiques, la définition des objectifs et nos priorités se sont désormais orientés correctement. Deuxièmement, « nous faisons partie d’une union, qui a ces questions au centre de ses politiques, dans l’UE, qui promeut systématiquement les politiques durables et soutient activement les villes, par le biais de programmes, d’actions et de financements. Et troisièmement, « nous avons maintenant à la fois la connaissance, la technologie, les moyens et les outils pour atteindre des objectifs très importants », et l’UE reconnaît également que la transition vers des villes résilientes et durables nécessite des collaborations intégrées, des stratégies et des solutions innovantes, qui ne se produisent pas automatiquement, nécessitent des stratégies et des décisions politiques et de la persistance dans leur mise en œuvre.
En ce qui concerne les programmes européens pertinents et les financements communautaires, il a souligné l’importance du programme « Horizon », qui finance des projets pour des solutions innovantes, du Fonds de Relance et de Résilience, qui dispose de ressources importantes pour le développement durable des villes, et du FESI, qui est l’un des outils les plus importants dont disposent les régions et les communes, comme il l’a dit, pour des infrastructures physiques et numériques modernes, et il a mentionné le programme des 100 Villes Climatiquement Neutres et Intelligentes, qui vise à faire des villes européennes des pionnières de la neutralité climatique d’ici 2030.
Comme il l’a dit, Athènes, Thessalonique, Trikala, Kozani, Ioannina, Kalamata, ainsi que 106 autres villes, réduisent les émissions atmosphériques de 200 millions de tonnes et développent des projets et des actions pour rendre ces villes plus humaines. Il a rappelé que 90% des actions européennes pour faire face au changement climatique sont actuellement mises en œuvre par les Régions et les Communes.
« Nos villes doivent et peuvent donc devenir plus résilientes, plus humaines, plus durables sur le plan environnemental »
Ensuite, M. Tzitzikóstas a parlé en détail des initiatives européennes liées à ses portefeuilles, les Transports Durables et le Tourisme.
Pour la mobilité urbaine, qu’il s’agisse de voitures électriques, de moyens de transport ou de l’extension de la capacité de se déplacer à vélo, il a déclaré que tant à travers la nouvelle stratégie pour l’industrie automobile européenne, qu’il a présentée il y a quelques jours à Bruxelles, que par la stratégie pour les transports durables, qui est en cours de préparation, et à travers la stratégie pour les ports européens, sur laquelle ils travaillent actuellement et qui sera présentée en 2025, « nous soutenons systématiquement l’investissement dans la mobilité urbaine moderne, propre, l’investissement dans l’électromobilité et les carburants durables, l’investissement dans l’innovation et la transition numérique ».
« Nous devons réduire la dépendance aux combustibles fossiles et créer des réseaux énergétiques plus résilients. Nous devons installer plus rapidement davantage de points de recharge électrique. Les moyens de transport doivent être plus durables. Nous devons utiliser des solutions numériques et des technologies intelligentes pour une meilleure gestion des ressources et des systèmes urbains. Nous devons étendre les réseaux de pistes cyclables. Nous devons améliorer la sécurité pour nos concitoyens qui se déplacent à pied », a-t-il dit.
Il a également décrit comme très important pour la Commission, mais aussi pour lui personnellement, le soutien européen aux États membres, afin qu’ils fournissent à leur tour des incitations économiques et fiscales à tous, et en particulier aux citoyens aux revenus les plus bas, pour avoir accès à des véhicules plus propres, de nouvelles technologies. Comme il l’a dit, la mobilité est un droit, indépendamment de l’endroit où l’on vit et quels sont ses moyens de subsistance et c’est pourquoi c’est absolument sa priorité personnelle de s’assurer que personne ne sera laissé pour compte, à l’écart.
En ce qui concerne le tourisme, il a réitéré l’importance du fait que, pour la première fois dans l’histoire de l’UE, le Tourisme a été ajouté au portefeuille d’un Commissaire, et, comme il l’a dit, « nous travaillons actuellement sur la nouvelle stratégie européenne pour le tourisme, à travers laquelle nous voulons répondre à la question essentielle de savoir comment équilibrer le développement avec la préservation de l’environnement et de notre patrimoine ».
Il a parlé de « tourisme équilibré », car certaines destinations sont confrontées à des phénomènes de surpopulation et d’autres, des destinations d’une beauté exceptionnelle et de caractéristiques particulières, restent inexploitées. Il a mentionné le renforcement des Organisations de Gestion des Destinations, soulignant que le rôle des Communes dans cet effort sera central, et a parlé de l’obtention de flux touristiques plus importants vers davantage de destinations – avec des bénéfices pour plus de communautés locales et avec la réduction de la pression sur les destinations plus saturées – prolongeant la saison touristique à douze mois, mais aussi pour la protection et la préservation du patrimoine naturel et culturel.
M. Tzitzikóstas, faisant référence à la situation géopolitique actuelle, a précisé que « oui, nous avons acquis plus de priorités, nous ne changeons pas de priorités », tandis que concernant les impacts de la crise climatique, il a déclaré que, selon les prévisions, en 2050, la réduction du Tourisme atteindra 10% et, comme il l’a dit, la Grèce, en tant que pays méditerranéen, est dans la première zone des pays qui, si les choses ne se passent pas bien, subiront des conséquences incalculables ».
Personne aujourd’hui ne peut imaginer le coût que nous serons inévitablement amenés à payer si nous laissons les choses évoluer selon le pire scénario, a-t-il ajouté.
« Nos villes doivent donc et peuvent devenir plus résilientes, plus humaines, plus durables sur le plan environnemental. C’est le seul billet si nous voulons que nos villes prospèrent économiquement, attirent des investissements, combattent les inégalités et favorisent la cohésion sociale », a conclu M. Tzitzikóstas.
Lisez aussi :