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Le ministère de l’Infrastructure et de l’Énergie a lancé aujourd’hui la compétition pour la construction du chemin de fer qui relie l’Albanie au Monténégro, un pays avec lequel l’Albanie partage l’histoire, les traditions communes et une grande aspiration à devenir membre de l’UE le plus tôt possible.
L’Union européenne a accordé à ce projet sa plus grande subvention jamais accordée à l’Albanie, 136 millions d’euros.
La vice-première ministre, également ministre de l’Infrastructure et de l’Énergie, Belinda Balluku, a déclaré lors de la cérémonie d’ouverture de la compétition, à laquelle assistait également l’ambassadeur de l’UE, Silvio Gonzato, que ce chemin de fer intègre l’Albanie dans les corridors paneuropéens.
Balluku a souligné que la construction de cette ligne a un impact non seulement sur le développement économique et social du pays, mais aussi sur celui des pays des Balkans occidentaux.
Le processus de passation des marchés a commencé en présence des représentants de la BEI, de la BERD.
Ce projet va réhabiliter 120 km de ligne ferroviaire et moderniser 12 gares, installer des systèmes de signalisation modernes et améliorer les mesures de sécurité, promouvoir un transport respectueux de l’environnement avec un chemin de fer électrique, réduisant les émissions et offrant une alternative plus verte pour les marchandises et les passagers.
“En réhabilitant cette ligne ferroviaire, nous connectons l’Albanie avec d’autres pays de la région et de l’UE. Ce projet contribuera au développement socio-économique de l’Albanie, créant de nouvelles opportunités pour les entreprises et les personnes. Le chemin de fer réhabilité est également un pas vers un avenir plus vert. L’UE continue de soutenir l’Albanie dans la réalisation du développement durable et de la connectivité régionale», a déclaré notamment l’ambassadeur de l’UE, Silvio Gonzato.
Le chemin de fer devrait comprendre 12 ponts et un tunnel situé dans la région de Lezhë d’une longueur de 320 m. La vitesse de cette ligne ferroviaire est prévue à 120 km/h. Selon l’étude de faisabilité du ministère de l’Infrastructure et de l’Énergie, le trajet de Vora à Han i Hotit sera parcouru en 2 heures en moyenne. D’autre part, il y aura un flux annuel de 2,3 millions de passagers et de 900 000 tonnes de fret par an. (20 décembre)
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