go to the original language article
Madrid – L’Espagne a obtenu 72,7 millions d’euros de fonds européens pour le financement de huit projets qui installeront 589 points de recharge électriques, 26 stations de recharge d’hydrogène vert et encourageront la décarbonisation des ports du Réseau transeuropéen de transport.
Au total, ces aides mobiliseront environ 400 millions d’euros d’investissement en Espagne, dans le cadre de l’appel à projets du Mécanisme pour l’interconnexion en Europe (MIE) – Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF), dans le but de promouvoir le transport durable et à faible émission.
Tous les projets impliquent la participation d’entreprises espagnoles, en plus d’autres entreprises de pays de l’UE, et plusieurs d’entre eux bénéficient du soutien de l’Institut de crédit officiel (ICO).
Les routes du Réseau transeuropéen d’Espagne disposeront de 589 nouveaux points de recharge d’une puissance de 150 kW à 350 kW et de 26 stations d’hydrogène à des pressions allant de 300 à 700 bars.
Dans le domaine portuaire, plusieurs terminaux des ports de Barcelone, Valence et Gijón seront électrifiés, le port d’Algésiras développera des infrastructures pour l’approvisionnement en ammoniac et le port de Huelva fera de même pour l’approvisionnement en méthanol.
Avec cette collaboration public-privé, l’Espagne certifie son engagement en faveur de la décarbonisation du transport tant maritime que terrestre et son engagement envers la durabilité dans ce secteur avec son pari sur les énergies renouvelables
De plus, la Commission européenne a ouvert la deuxième période de l’appel à projets AFIF qui fixe la date limite de soumission des propositions au 11 juin 2025, démarche à laquelle les entreprises peuvent accéder via le site web officiel du ministère des Transports et de la Mobilité durable.
Les subventions sont octroyées dans le cadre d’une procédure de concurrence, sur la base d’un système de notation selon les critères d’impact, de pertinence, de maturité ou d’effet catalyseur des fonds ; et les bénéficiaires peuvent être à la fois des entreprises ou organismes de l’UE, qui peuvent soit soumettre une proposition individuelle ou en groupe, soit des organisations internationales liées au secteur. (6 février)