go to the original language article
Bruksel – Konkurrenca e ekonomisë evropiane është përsëri në qendër të vëmendjes së institucioneve evropiane. Këtë e deklaroi për gazetarin e TASR zëvendësministri i Ministrisë së Ekonomisë së Sllovakisë Vladimír Šimoňák pas mbledhjes së së enjtes së Këshillit të BE për konkurrencë në Bruksel.
Šimoňák kujtoi se për këtë gjendje, rigjallërimin e interesit për këtë fushë, ndihmoi edhe raporti i sapo publikuar nga Mario Draghi për të ardhmen e konkurrencës së BE. Gjithashtu, në emër të qeverisë sllovake, ai shprehu kënaqësinë që komisari evropian sllovak Maroš Šefčovič në ekzekutivin e ri të BE do të merret, ndër të tjera, me politikën tregtare dhe sigurinë ekonomike, gjë që lidhet drejtpërdrejt me çështjet e konkurrencës.
“Jemi të lumtur që Komisioni Evropian i qaset kësaj teme në këtë mënyrë. Sllovakia si një vend industrial është shumë e interesuar që BE të bëhet përsëri një vend tërheqës për biznes dhe veçanërisht për sektorët e orientuar drejt eksportit, prandaj jemi të lumtur që sot u arrit një marrëveshje e madhe mes shteteve anëtare që duhet urgjentisht të bëjmë diçka që Bashkimi të jetë përsëri konkurrues në shkallë globale,” shpjegoi zëvendësministri.
Këshilli i Ministrave miratoi përfundimisht ligjin për emergjencën dhe qëndrueshmërinë e tregut të brendshëm (IMERA), që sipas Šimoňák është përfundimi i procesit legjislativ që filloi ende gjatë pandemisë së koronavirusit të ri dhe është një përgjigje ndaj ngjarjeve gjatë saj. “Jemi të lumtur që kjo përfundoi, por kjo nuk është ajo që do të na ndihmojë në të ardhmen. Ajo do të na ndihmojë të kontrollojmë çmimet e energjisë dhe disa praktika të padrejta, me të cilat BE-ja konkurron me lojtarë të mëdhenj botërorë dhe gjithashtu të ulë barrën rregullatore për sipërmarrësit, ata të mëdhenj, por edhe të vegjël dhe të mesënj,” përshkroi situatën Šimoňák.
Sipas tij, sfidat më të mëdha, me të cilat BE-ja do të duhet të përballet sa më shpejt të jetë e mundur, lidhen me industrinë automobilistike. “Aty, siç e shohim, kohët e fundit janë shfaqur fenomene akute krize dhe duhet të bëjmë diçka për këtë nëse dëshirojmë që edhe pas disa vitesh industria automobilistike evropiane të mbetet evropiane,” paralajmëroi ai dhe shtoi se këtë temë në programin e ditës e imponoi kryesia aktuale hungareze në Këshillin e BE-së. (26 shtator)