go to the original language article
BRUKSEL – Tregu i makinave të reja në vendet e Bashkimit Evropian (BE) vazhdoi të tkurret në shtator (-6,1 për qind). Ulja e shitjeve në Bullgari është me pak më shumë se 15 për qind krahasuar me të njëjtin muaj të vitit të kaluar, sipas të dhënave të fundit të Shoqatës Evropiane të Prodhuesve të Automjeteve (ACEA) .
Në shumicën e tregjeve kryesore në BE është vërejtur një ulje e ndryshme – Francë (-11,1 për qind), Itali (-10,7 për qind) dhe Gjermani (-7 për qind). Ndër tregjet kryesore të automjeteve vetëm në Spanjë është shënuar një rritje prej 6,3% e regjistrimeve të reja të automjeteve motorike.
Pjesa e makinave elektrike të regjistruara rishtas në BE po rritet në shtator në 17,3 për qind të të gjitha automjeteve të reja, nga 14,8 për qind në të njëjtin muaj të vitit të kaluar.
Në Bullgari muajin e kaluar pjesa e automjeteve të reja elektrike krahasuar me të gjitha makinat e regjistruara rishtas ishte 4,1 për qind, ndërsa ajo e hibrideve ishte 3,4 për qind. Pjesa e makinave të reja me motorë dizel në vend ishte 17,3 për qind. Në Bullgari pjesa e automjeteve të reja me motorë benzine krahasuar me të gjitha makinat e regjistruara rishtas në shtator ishte 74,1 për qind – një rënie krahasuar me shtatorin 2023, kur kjo përqindje ishte 79,7 për qind.
Pjesa e automjeteve të regjistruara rishtas në BE me motora dizel në shtator ishte 12,8 për qind, ndërsa ajo e hibrideve ishte 27,4 për qind. Rënie e konsiderueshme në shitjet e makinave të reja me motorë benzine është vërejtur në të gjitha tregjet kryesore të automjeteve në BE – Francë (-31,9 për qind), Itali (-23,3 për qind), Gjermani (-15,2 për qind) dhe Spanjë (-10,7 për qind).
Në qershor, në kontekstin e një hetimi të lidhur me subvencionet buxhetore për prodhuesit kinezë të automjeteve elektrike, Komisioni Evropian (EK) propozoi futjen e tarifave shtesë mbi importin e këtyre automjeteve. Propozimi i EK-së mori mbështetjen e nevojshme nga shtetet e BE-së në tetor. BE dhe Kina vazhdojnë të punojnë shumë për të shqyrtuar një zgjidhje alternative , e cila duhet të jetë plotësisht e pajtueshme me standardet e Organizatës Botërore të Tregtisë. (22 tetor)