go to the original language article
Praha – Për të përmbushur qëllimet e rrepta të emisioneve për vitin e ardhshëm, sipas drejtorit ekzekutiv të Shoqatës së Industrisë së Automobilave Zdeněk Petzl, kompanitë automobilistike vendase do të duhej të shisnin 60 deri në 80 përqind më shumë automjete elektrike sesa aktualisht. Kjo paraqet shitjen e rreth 70.000 deri 90.000 makinave tërësisht elektrike shtesë në vit, për të shmangur ndëshkimet e mundshme. Megjithatë, interesimi për makinat elektrike aktualisht është në rënie. Për dhjetë muaj të këtij viti, në Çeki janë prodhuar më pak se 96,000 dhe vitin e kaluar për tërë vitin ishin 130,000 automjete elektrike. Kjo del nga të dhënat e Shoqatës së Industrisë së Automobilave.
Sipas ministrisë së transportit dhe shoqatës, kompanitë automobilistike evropiane rrezikojnë ndëshkimin në vitin e ardhshëm për mosrespektim të kufijve të emisioneve për automjete personale dhe të përdorimit në një masë të mundshme deri në 16 miliardë euro, që në kundërvlerë është rreth 400 miliardë korona. Një pjesë nga kjo mund të paguhet edhe nga prodhuesit vendas, por momentalisht është e vështirë të përcaktohet pjesa e tyre, sepse ndëshkimet do të zbatohen gjithmonë për grupe të tëra, që zakonisht prodhojnë në disa vende.
“Në gjithë BE-në, regjistrimet e reja të automjeteve elektrike me bateri do të duhej të rriteshin nga 13,1 përqind e shitjeve totale të makinave në 22 përqind deri në vitin 2025. Kjo do të nënkuptonte kthimin në nivelin e regjistrimeve të automjeteve elektrike me bateri të vitit 2023, pra në nivelin 15 përqind dhe regjistrimet shtesë të 770.000 automjeteve elektrike me bateri. Megjithatë, kjo është krejtësisht në kundërshtim me parashikimet aktuale të tregut (EY Forecast), që parashikojnë në vitin 2025 vetëm një zgjerim shtatëmbëdhjetë përqind të makinave elektrike, pra ndjeshëm nën nivelin e kërkuar,” theksoi Petzl.
Çeki dhe Italia me mbështetjen e disa vendeve të tjera javën e kaluar i bënë thirrje Bashkimit Evropian që të zbusë ndëshkimet që duhet të aplikohen ndaj kompanive automobilistike që nuk shesin mjaftueshëm automjete elektrike. Sipas ministrit të industrisë Lukáš Vlček (STAN), është e rëndësishme që industria automobilistike të ketë kryesisht burime për inovacione dhe rritje të konkurrencës. Nxjerrja e parave nga kompanitë automobilistike për gjoba, sepse nuk shesin numrin e mjaftueshëm të automjeteve elektrike, nuk është sipas tij rruga e duhur.
Sipas Petzl, ndëshkimet e mundshme paraqesin 25 përqind të buxhetit total të industrisë evropiane të automobilave për kërkime dhe zhvillim. Kjo ridrejtim i fondeve financiare kështu vonon investimet në teknologji të reja dhe modernizimin e pajisjeve prodhuese, gjë që në fund të fundit ngadalëson procesin e dekarbonizimit të transportit rrugor, shtoi ai. (3 dhjetor)