go to the original language article
“`html
Brukseli (ANSA) – “Asnjë kthim prapa i Komisionit të BE-së për ndalimin e motorëve dizel dhe benzinë që nga viti 2035”. Nënkryetarja e Komisionit të BE-së me mandat për Tranzicionin e Pastër, Teresa Ribera, ka përjashtuar në mënyrë të qartë një kthim të mundshëm të Brukselit, duke iu përgjigjur në mënyrë indirekte edhe Giorgia Meloni, sipas së cilës normat komunitare për automobilistikën rrezikojnë të “këputin në gjunjë” sektorin.
Hipoteza e një kthimi prapa “nuk është diçka që ne po marrim në konsideratë dhe do të thoja që nuk është diçka që praktikisht askush nuk po merr në konsideratë”, theksoi Ribera duke folur gjatë vizitës në selinë e ArcelorMittal në Gent. Pozita përfundimtare e Komisionit mund të jetë më pak përfundimtare.
Një kompromis i parë konsiderohet i përshkueshëm: ai i ngrirjes për vitin 2025 të sansioneve që do të hyjnë në fuqi nga viti i ardhshëm për ata që nuk i përmbushin objektivat e para të reduktimit të 15% të emetimeve për automjetet e reja. Parandalimi i gjobave të rënda për prodhuesit e automjeteve – që mund të arrijnë deri në 15 miliardë euro – është një nga kërkesat që Brukseli ka marrë nga Italia dhe Republika Çeke, formalizuar në një dokument joformal (‘non paper’) i mbështetur edhe nga Austria, Bullgaria, Rumania, Sllovakia dhe Polonia.
Në dokument 7 shtetet e BE-së kërkojnë, para së gjithash, të përshpejtojë në fillim të vitit 2025 rishikimin e parashikuar nga rregullorja për të ndërhyrë me urgjencë dhe për të krijuar kushtet e duhura për të arritur objektivin përfundimtar të vitit 2035. Një pikë, në këtë, me të cilën Roma është e gatshme të luftojë deri në fund, e mbështetur gjithashtu nga Popularët, të cilët pikërisht të mërkurën do të votojnë në asamble një dokument mjaft në linjë me atë italian.
“Ne do të punojmë për të siguruar që tranzicioni ekologjik të ecë në linjë me qëndrueshmërinë ekonomike dhe sociale”, siguroi Meloni (3 dhjetor).
“`