Bruxelles – I costruttori potranno continuare a vendere una quota limitata di auto nuove dotate di motori termici o ibridi, a condizione di rispettare molteplici condizioni, in particolare compensare le emissioni di CO2 che deriveranno da queste “flessibilità”, ha annunciato la Commissione europea.
Allentando l’obiettivo per il 2035, l’UE non rinuncia alle sue ambizioni climatiche, ma adotta un approccio « pragmatico » di fronte alle difficoltà incontrate dall’industria automobilistica, ha difeso il commissario europeo Stéphane Séjourné, che ha guidato questo piano, in un’intervista all’AFP.
« L’obiettivo resta lo stesso, le flessibilità sono realtà pragmatiche alla luce dell’adesione dei consumatori, della difficoltà dei costruttori a proporre sul mercato il 100% elettrico per il 2035 », ha affermato.
Con questa misura, l’UE è sulla “buona strada”, ha salutato il cancelliere tedesco Friedrich Merz.
Al contrario, la Francia « si rammarica per la flessibilità aperta ai veicoli termici », ha reagito la ministra della Transizione ecologica Monique Barbut all’AFP. (16 dicembre 2025)
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