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Praga – Il rinvio di un anno dei permessi di emissione ETS 2 è tutt’altro che sufficiente, il nuovo governo chiederà il completo ritiro dal sistema, ha dichiarato oggi a ČTK il premier designato Andrej Babiš (ANO) in reazione all’accordo preliminare sulla modifica delle regole climatiche dell’Unione. Al contrario, secondo i rappresentanti del governo uscente dimissionario si tratta di un successo. I rappresentanti del settore termoelettrico nazionale definiscono gli obiettivi climatici dell’UE irrealistici e ritengono che porteranno a un indebolimento dell’industria e del tenore di vita delle persone. Gli analisti valutano l’accordo dell’UE come una modifica piuttosto cosmetica, che secondo loro non impedirà l’aumento dei prezzi dell’energia. Gli ambientalisti, invece, apprezzano il fatto che gli obiettivi climatici approvati proseguano nella direzione impostata della decarbonizzazione.
La presidenza del Consiglio dell’UE e i rappresentanti del Parlamento europeo hanno raggiunto martedì un accordo preliminare sulla modifica delle regole climatiche dell’Unione. Ne farà parte l’obiettivo di ridurre entro il 2040 le emissioni di gas serra del 90 per cento rispetto ai livelli del 1990. I rappresentanti di entrambe le istituzioni hanno inoltre concordato di rinviare l’introduzione dei permessi di emissione ETS 2 di un anno, cioè dal 2027 al 2028. Le modifiche devono ancora essere formalmente approvate dal Parlamento europeo e dagli Stati membri dell’UE.
“Come nuovo governo adotteremo una risoluzione nella quale chiederemo il completo ritiro dai permessi in ETS 2, che ci renderebbero più cari benzina e riscaldamento. Abbiamo pronti i relativi emendamenti. Vorremo spostare il gas naturale e il nucleare nella tassonomia, abolire inutili obblighi di rendicontazione ecc.,” ha detto Babiš. Secondo il probabile futuro ministro dell’industria e del commercio Karla Havlíčka (ANO) si tratta poi della conferma che l’UE non comprende la dimensione del problema dell’Europa attuale.
L’Associazione termoelettrica della Repubblica Ceca considera irrealistico l’obiettivo dell’UE di riduzione delle emissioni. Secondo essa porterà a una massiccia deindustrializzazione dell’UE e a un calo del tenore di vita degli abitanti. Inoltre, la Repubblica Ceca, in quanto paese industriale, sarà maggiormente colpita, ha affermato l’associazione. Anche gli economisti hanno valutato in modo contrastante l’accordo sugli obiettivi climatici. Secondo l’analista di XTB Jiřího Tylečka il rinvio del sistema è piuttosto una modifica cosmetica che una concessione sostanziale rispetto al piano originario. Le analisi finora, secondo lui, mostrano che l’impatto complessivo sui portafogli delle famiglie non cambia in modo significativo. Lukáš Kaňok di Kalkulátor.cz ha sottolineato che almeno un aspetto positivo può essere rappresentato da più tempo a disposizione per le famiglie e per lo Stato per prepararsi. Ha però evidenziato la necessità di passi rapidi.
Gli ambientalisti hanno accolto l’accordo come il mantenimento dell’attuale tendenza nel processo di decarbonizzazione dell’Europa. Allo stesso tempo, però, hanno sottolineato che la Repubblica Ceca deve ora utilizzare il tempo prolungato per prepararsi. “È necessario accelerare l’aiuto per l’isolamento termico delle case e renderlo accessibile anche agli inquilini, e allo stesso modo migliorare l’accesso a un trasporto pubblico efficiente. Mettiamo quindi in guardia contro le idee di abolire o limitare programmi come Nuova verde ai risparmi o i contributi per le caldaie. Ciò danneggerebbe in modo sostanziale le famiglie, soprattutto nelle zone rurali,” ha osservato il responsabile del programma energetico di Hnutí Duha Jiří Koželouh.
Il nuovo governo della coalizione ANO, SPD e Motoristé sobě dovrebbe poi, secondo lui, smettere di promettere che abolirà il sistema, perché in questo modo danneggia, a suo avviso, la reputazione della Cecchia in Europa. “E soprattutto metterà in pericolo gli abitanti della Cecchia, che potrebbero perdere l’aiuto del Fondo sociale per il clima, che dovrebbe essere finanziato proprio dalla tassazione dei combustibili fossili nel riscaldamento locale e nei trasporti,” ha aggiunto Koželouh. (10 dicembre)