Brisel – La Commissione europea è consapevole delle preoccupazioni espresse dagli operatori del trasporto dei Balcani occidentali, segue attentamente la situazione con i blocchi ai valichi di frontiera ed è in contatto con i partner della regione, ha dichiarato oggi il portavoce della CE per gli affari interni Markus Lamert.
La dichiarazione di Lamert è stata una risposta alla domanda di un giornalista sulla posizione della CE riguardo ai blocchi dei valichi di frontiera verso lo spazio Schengen da parte dei trasportatori balcanici e alle loro accuse secondo cui il sistema EES li discrimina rispetto ai loro colleghi dell’UE, nonché se l’Unione prevede di assegnare ai conducenti professionali uno status speciale e di non trattarli come turisti all’ingresso nel blocco.
– Siamo consapevoli che un gran numero di professionisti provenienti da paesi terzi può avere la necessità di rimanere nello spazio Schengen per più di 90 giorni in un periodo di 180 giorni. Ciò include le professioni ad alta mobilità, come gli autisti di camion, ma anche gli sportivi e gli artisti. Questo è inoltre collegato alle norme nazionali e agli accordi bilaterali esistenti. Si tratta di una questione alla quale siamo pienamente dedicati e sulla quale lavoriamo e riflettiamo nel contesto della preparazione della prossima Strategia sui visti, che pubblicheremo questa settimana, ha dichiarato Lamert.
Ha ribadito che il Sistema di ingresso/uscita (EES) non introduce alcuna nuova regolamentazione e nessun nuovo requisito relativo alla durata del soggiorno nello spazio Schengen, ma garantisce soltanto una migliore attuazione delle norme esistenti e l’individuazione sistematica delle pratiche irregolari.
– Secondo le regole di Schengen, i cittadini dei paesi ai quali non è richiesto il visto per entrare nell’UE hanno il diritto di rimanere nello spazio Schengen per 90 giorni in un periodo di 180 giorni in qualsiasi Stato. Oltre questo limite, il soggiorno deve essere coperto da un visto o da accordi nazionali, ha aggiunto Lamert.
Secondo lui, è importante sottolineare che queste regole non sono nuove, ma sono in vigore da anni in modo uniforme su tutto il territorio dello spazio Schengen, e che esse prevedono già una certa flessibilità per alcune categorie di lavoratori. (26 gennaio 2026)
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