Una rete ferroviaria ad alta velocità – che sia pienamente europea – da realizzarsi entro il 2040. E’ l’obiettivo presentato dalla Commissione con un pacchetto che prevede diversi interventi legislativi, alcuni peraltro già in corso.
E’ una lunga maratona negoziale, durata oltre 24 ore, quella che ha portato i ventisette Paesi Ue a un accordo per tagliare le emissioni del 90% entro il 2040, come tappa intermedia per la neutralità climatica entro metà secolo. Per convincere le capitali con più riserve, Roma inclusa, l’intesa ammette flessibilità e concessioni per rendere la traiettoria meno rigida.
La Commissione Ue dovrebbe rivalutare “ogni due anni” la traiettoria di taglio delle emissioni fissato al 90% entro il 2040, con la possibilità di “rivedere, se necessario” l’intero target climatico
La Commissione Ue ha presentato una revisione mirata del regolamento sulla deforestazione, allentando gli obblighi di rendicontazione per piccole e micro imprese e rinviando ancora i tempi per l’attuazione delle nuove regole sulle importazioni di soia, caffè e cacao.
La ‘Visione globale dell’Ue per l’energia e clima’ arriva a poche settimane dall’avvio della Cop30 di Belem sul clima e ribadisce l’impegno dell’Ue a mantenere lo slancio dell’accordo di Parigi, con gli obiettivi globali di triplicare le rinnovabili, raddoppiare l’efficienza energetica e abbandonare i combustibili fossili entro il 2030