go to the original language article
Brukseli (ANSA) – Në agimin e erës së re Trump, që menjëherë premton të “anulojë mandatin për makinat e gjelbra” përtej oqeanit, për Evropën dhe industrinë e saj ky është momenti i së vërtetës. Më 30 janar Ursula von der Leyen do të inaugurojë dialogun strategjik për automobilistikën me qëllim të ofrojë brenda një muaji përgjigjet e para konkrete për një sektor të rënduar nga tranzicioni kompleks në elektrike dhe konkurrenca e Pekinit, ku shtohet kërcënimi i mundshëm i tarifave amerikane që do të përbëjnë një tjetër goditje të rëndë.
Udhëheqësja gjermane do të ofrojë një mbështetje për betejën që muajt e fundit sheh kompanitë e mëdha të automjeteve Roma dhe Berlin në vijën e parë: konfrontimi strategjik, sipas vizionit të zv.kryeministrit Matteo Salvini, “shpreh aspiratat e Italisë për të mbrojtur, me arsyeshmëri, familjet dhe bizneset kundër ‘eko-ekstremistëve'”. Një mbrojtje që në orët në vijim ministri Adolfo Urso do ta diskutojë në Strasburg me katër komisionerë – mes tyre nënkryetarin e BE Raffaele Fitto – dhe në një konferencë të organizuar nga delegacioni i FdI në Parlamentin Europian.
Veprimi i von der Leyen premton të drejtohet nga pragmatizmi dhe do të frymëzohet gjithashtu nga busulla për konkurrueshmërinë e BE – që do të mbërrijë më 29 janar – formuar nga udhëzimet e Mario Draghi. Brukseli, ka theksuar vetë ekzekutivi i BE, “pranon nevojën urgjente për të vepruar për të mbrojtur industrinë automobilistike evropiane dhe për t’i dhënë asaj një të ardhme”: stimuj për të nxitur kërkesën për makinat e gjelbra të lidhura me flotat e kompanive, tregun e përdorur, elektrifikimin, si edhe mbrojtja ndaj subvencioneve të mëdha kineze dhe garancia e sovranitetit mbi materialet kritike esenciale.
Mbështetur në dialogun, komisioneri për Transport, Apostolos Tzitzikostas, do të hartojë një plan veprimi për automobilistikën. Masat e para do të përfshihen në Marrëveshjen e Pastër Industriale që pritet më 26 shkurt (20 janar).