Have the article read by OpenAI (Beta). Please note that AI translations may take some time to process.Paris – « Les objectifs rigides prévus pour les émissions de CO2 des voitures et camionnettes en 2030 et 2035 sont, dans le monde d’aujourd’hui, tout simplement inatteignables », déclarent dans une lettre commune l’Association européenne des constructeurs (ACEA) et celle des équipementiers (Clepa).
« Le parcours actuel de réduction des émissions de CO2 dans le transport routier doit être recalibré pour répondre aux objectifs climatiques de l’UE tout en préservant également t la compétitivité industrielle de l’Europe, la cohésion sociale et la résilience stratégique de ses chaînes d’approvisionnement », estiment l’ACEA et le Clepa.
Les constructeurs et équipementiers ne demandent pas explicitement le report de l’interdiction de la vente des véhicules à essence en 2035. Mais ils demandent que les normes soient révisées pour y inclure les voitures hybrides, les modèles à prolongateur d’autonomie (un moteur à essence qui recharge une batterie), les moteurs à essence « hautement efficaces », ainsi que les carburants synthétiques, encore en cours de développement. (27 août 2025)
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