Bruxelles (enr) – Le commissaire européen chargé des Migrations a renouvelé son appel à l’Allemagne pour qu’elle mette progressivement fin aux contrôles à ses frontières intérieures, invoquant la baisse du nombre d’arrivées irrégulières et l’entrée en vigueur des nouvelles règles d’asile de l’Union européenne.
Il est désormais temps de supprimer progressivement les contrôles aux frontières intérieures, a déclaré Magnus Brunner à des membres du réseau European Newsroom (enr) à Bruxelles.
Le commissaire autrichien a estimé que les frontières extérieures de l’UE étaient mieux protégées et que les franchissements irréguliers avaient fortement diminué. L’agence européenne Frontex a recensé environ un tiers de franchissements irréguliers en moins aux frontières extérieures de l’UE au premier semestre 2026 par rapport à la même période de l’année précédente.
Le nouveau Pacte européen sur la migration et l’asile est également entré en vigueur le 12 juin. Selon M. Brunner, les Etats membres ont commencé à mettre en œuvre les nouvelles règles et l’UE enregistre déjà des progrès.
Il s’est félicité des mesures prises par certains pays pour alléger les contrôles. Les contrôles à la frontière entre l’Allemagne et le Luxembourg, sur l’autoroute de Trèves, ont été supprimés, a-t-il déclaré. Il a également cité la suspension des contrôles entre l’Autriche et la Slovénie.
L’Allemagne effectue des contrôles à ses frontières terrestres depuis septembre 2024. Ils avaient été ordonnés par l’ancienne ministre de l’Intérieur Nancy Faeser. Son successeur, Alexander Dobrindt, les a renforcés en mai 2025. Il les a prolongés à plusieurs reprises et ils doivent actuellement rester en vigueur jusqu’en septembre.
Un système d’entrée contesté
M. Brunner a également défendu le nouveau système européen d’entrée et de sortie, connu sous l’acronyme EES. Ce dispositif numérique enregistre l’entrée et la sortie des voyageurs qui ne sont ressortissants ni de l’UE, ni de l’Islande, du Liechtenstein, de la Norvège ou de la Suisse.
Il a reconnu que le système avait provoqué des difficultés dans certains aéroports, notamment en Grèce et au Portugal, mais a déclaré : « Le système lui-même fonctionne très, très bien. »
Le dispositif a été critiqué en raison de longues files d’attente. L’association des aéroports internationaux ACI Europe a fait état de temps d’attente pouvant atteindre cinq heures et de passagers ayant manqué leur correspondance.
M. Brunner a déclaré que les chauffeurs routiers professionnels des Balkans occidentaux étaient confrontés à un problème particulier : ils ne peuvent actuellement séjourner dans l’UE que 90 jours au maximum sur une période de 180 jours.
Il a proposé que les Etats membres de l’UE et les pays des Balkans occidentaux négocient des visas de longue durée sur une base bilatérale.
Cette traduction a été réalisée avec l’aide de l’IA.