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Prague – L’accord commercial entre l’UE et l’Inde n’apportera pas, selon l’expert automobile d’EY Petra Knapa, une augmentation significative des exportations de voitures sur le marché indien, très exigeant et concurrentiel. Il ouvre plutôt des opportunités pour les fournisseurs hautement spécialisés. Knap l’a déclaré à ČTK.
Après des années de négociations, l’accord commercial a été annoncé aujourd’hui à New Delhi pour l’UE par la présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyenová et pour l’Inde par le Premier ministre Naréndra Módí. L’accord doit surtout ouvrir de nouvelles possibilités pour les exportations européennes. On s’attend à ce que l’arrangement double les exportations de l’UE vers l’Inde. Les droits de douane sur plus de 90 pour cent des exportations de marchandises de l’UE seront en effet réduits ou supprimés, ce dont pourrait principalement bénéficier l’industrie automobile européenne.
Selon Knap, les fournisseurs tchèques peuvent profiter de la coopération avec le constructeur automobile Škoda et le groupe Volkswagen, qui produit déjà en Inde, ou ils peuvent créer des coentreprises avec leurs propres partenaires indiens. Il voit également une opportunité pour les exportateurs de composants high-tech, où la pression à la localisation est plus faible.
Pour les importations vers l’UE, l’accord ne changera pas fondamentalement la situation, selon lui, car les importations de voitures indiennes dans l’UE sont déjà soumises à un droit de douane de dix pour cent. Les droits d’importation en Inde sont aujourd’hui de 110 pour cent. Selon l’accord, ils seront progressivement réduits à dix pour cent. Pour les pièces automobiles, ils seront totalement supprimés au bout de cinq à dix ans.
La société Škoda Auto, qui produit en Inde les modèles Kushaq, Kylaq et Slavia et qui est responsable sur le marché indien de l’ensemble du groupe Volkswagen, accueille, selon sa porte-parole Michaely Sklenářové, les signaux politiques positifs allant dans le sens de la libéralisation des relations commerciales entre l’Union européenne et l’Inde. « L’Inde représente un marché en forte croissance et a une importance stratégique fondamentale pour le groupe Volkswagen », a-t-elle déclaré à ČTK. L’entreprise souhaite évaluer les impacts de l’accord sur le groupe dès que les détails seront connus. (27 janvier)