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Bruxelles (APA) – Le ministre de la Protection de l’environnement Norbert Totschnig (ÖVP) plaide à Bruxelles pour l’introduction d’un « système de consigne uniforme » pour les batteries lithium-ion. « Nous voulons que la Commission présente rapidement une proposition sur la table », a déclaré Totschnig à l’ouverture de la réunion des ministres de l’Environnement de l’UE mardi à Bruxelles. Les ministres veulent également lutter contre la « tendance ultra-fast-fashion ». À l’égard des commerçants internationaux, des « règles applicables » doivent être trouvées.
En Autriche et dans de nombreuses régions d’Europe, il y a des problèmes avec les batteries lithium-ion jetées. Souvent, les appareils avec de telles batteries sont éliminés à tort avec les ordures résiduelles, où ils provoquent des incendies. « Nous avons vécu en Autriche une année très négative avec énormément d’incendies, d’énormes dégâts », a déclaré Totschnig. Lors d’une « table ronde » en septembre, il est apparu clairement que le commerce des batteries était international et que le problème ne pouvait être résolu qu’au niveau européen.
« C’est trop long »
Il est prévu qu’une évaluation soit réalisée d’ici 2027, « de mon point de vue, cela prend trop de temps ». Il faut un système dans lequel les batteries sont rapportées et éliminées en toute sécurité. Cela a un effet positif « pour l’environnement, la sécurité et une économie circulaire fonctionnelle en Europe », a déclaré Totschnig.
Concernant la tendance de la mode, Totschnig a expliqué qu’un Européen moyen achète 26 kilos de textiles par an et jette 11 kilos de textiles la même année. « En Autriche, 220 000 tonnes de textiles sont jetées chaque année », a déclaré le ministre. Il s’agit de contre-agir et d’endiguer cette évolution. De manière générale, les ministres veulent, sur la base du dernier rapport sur l’état de l’environnement en Europe, souligner à la fois l’urgence de faire progresser la résilience climatique et la transition vers une économie circulaire.
Stratégie de bioéconomie
Les ministres de l’Environnement ont également discuté de la stratégie de bioéconomie de l’UE. La bioéconomie désigne l’utilisation de la biomasse pour la production de denrées alimentaires, de matériaux et d’énergie. À l’échelle de l’UE, plus de 17 millions de personnes étaient employées dans ce domaine en 2023, pour une valeur de 2,7 billions d’euros. Pour la transition vers une économie propre et compétitive en Europe et pour son autonomie stratégique, il est d’une importance décisive de libérer le potentiel de la bioéconomie, a-t-on indiqué. À cette fin, des ressources biologiques renouvelables terrestres et marines doivent être utilisées, les innovations développées et la dépendance aux importations de combustibles fossiles réduite. Actuellement, l’Europe est autonome à 90 pour cent en matière de biomasse, c’est-à-dire que 90 pour cent de la biomasse utilisée dans l’UE provient également de l’Union.
Concernant un assouplissement probablement imminent de la « fin des moteurs à combustion », Totschnig a déclaré que le secteur des transports présentait des défis particulièrement importants pour atteindre les objectifs climatiques. Il s’est prononcé en faveur d’une « approche ouverte à toutes les technologies ». La mobilité électrique jouera un rôle tout à fait central dans les prochaines années, mais les technologies neutres en CO2 – il a cité concrètement les biocarburants et les e-fuels – devraient également avoir une chance. Il s’agit aussi de l’industrie des sous-traitants avec sa forte valeur ajoutée, des emplois et de la prospérité. Au bout du compte, il faut un bon compromis qui concilie économie et objectifs écologiques, a déclaré Totschnig.
(16.12.2025)