Les importations de voitures constituent un sujet de discorde majeur dans les relations commerciales déjà tendues entre l’UE et la Chine. En pleine accélération du marché des véhicules électriques, l’Europe semble hésiter, oscillant entre politiques environnementales et volonté de protéger ses industries nationales.
L’Union européenne a accusé mardi la Chine de « mettre la stabilité internationale en danger » avec ses manœuvres militaires à tirs réels autour de Taïwan.
Trois euros par paquet, à compter du 1er juillet 2026: les Etats européens se sont entendus vendredi sur la taxation des petits colis importés dans l’Union européenne, une mesure qui vise à contrer l’afflux de produits chinois à bas prix, considéré comme une forme de concurrence déloyale.
La France, qui veut suspendre Shein si elle ne se conforme pas à ses lois, presse l’Union européenne de « sévir » contre les infractions aux règles du géant asiatique du commerce en ligne.
L’UE espère régler un différend commercial avec la Chine concernant des matières premières critiques – comme le lithium, le cobalt, le nickel et d’autres terres rares – tout en cherchant déjà à diversifier ses sources d’approvisionnement et à accroître sa propre production. Quels États membres de l’UE sont concernés ?