L’Europe se prépare à une nouvelle saison intense de feux de forêt. Les pays renforcent progressivement leurs défenses nationales, souvent avec l’aide de fonds européens. Mais des questions demeurent quant à l’efficacité de l’utilisation de ces fonds.
Les autorités françaises envisagent la possibilité que la proscription des ventes de voitures thermiques neuves, prévue par l’UE à partir de 2035 soit « assouplie », à condition toutefois que cela n’aille pas à l’encontre de la sortie des énergies fossiles.
Les forêts disparaissent à un rythme alarmant dans le monde entier et l’UE cherche à promouvoir de nouvelles règles strictes pour freiner ce phénomène et les produits qui y sont liés. Mais la pression politique s’intensifie au niveau national pour assouplir ces lois, leur lourdeur bureaucratique représentant une préoccupation majeure.
L’Union européenne et six de ses Etats membres ont ratifié mercredi le traité pour protéger la haute mer, à quelques jours de la conférence de l’ONU sur les océans organisée à Nice en France et qui a fait de son entrée en vigueur une priorité.
Plus d’une centaine d’entreprises, dont EDF, Ikea, Unilever ou Leroy Merlin, appellent l’UE à s’engager à baisser de 90% sa pollution carbone en 2040 par rapport à 1990, objectif affiché de la Commission européenne mais encore loin d’être adopté par les Vingt-Sept.