BRUXELAS – Il Portogallo è uno degli Stati membri dell’Unione Europea (UE) con navi che operano sotto bandiera di paesi ad alto rischio per quanto riguarda la pesca illegale, secondo quanto rende noto oggi l’organizzazione non governativa (ONG) ambientalista Oceana.
In un rapporto pubblicato oggi, Oceana riferisce che, su un totale di 105 imbarcazioni detenute da 16 Stati membri e registrate in 20 giurisdizioni ad alto rischio, 73 sono della Spagna, seguite da Portogallo e Lituania (cinque ciascuno).
In Portogallo ci sono quattro navi registrate a Panama e una in Sierra Leone.
Le 105 imbarcazioni sono di proprietà di cittadini o imprese domiciliate in 16 Stati membri dell’UE e 33 di queste imbarcazioni sono autorizzate a esportare direttamente le loro catture verso l’UE.
D’altra parte, dei 20 paesi ad alto rischio identificati nello studio, 15 hanno esportato frutti di mare verso l’UE nel 2024, rappresentando 601.732 tonnellate di importazioni di questi prodotti, con la Russia in testa (quasi 209 mila tonnellate, 764 milioni di euro), seguita dall’Ecuador (190,5 milioni di tonnellate, 905 milioni di euro) e dalle Isole Fær Øer (109 milioni di tonnellate, 695 milioni di euro), con il Portogallo che importa dai primi due.
Le imbarcazioni con bandiera di paesi come Panama, Belize, Senegal ed Ecuador sono autorizzate a esportare le loro catture direttamente verso l’UE, il che indica “il potenziale coinvolgimento di proprietari dell’UE che operano a partire da giurisdizioni con controlli sulla pesca deboli, tutele del lavoro inadeguate o regimi fiscali permissivi, aumentando così il rischio che prodotti della pesca illegale entrino nelle catene di approvvigionamento dell’UE”, sottolinea l’ONG.
Per Oceana, l’UE deve garantire che i propri cittadini non siano coinvolti in attività di pesca illegale.
“Sapere chi è il proprietario e chi trae profitto dalle navi da pesca è fondamentale per applicare la politica di tolleranza zero dell’UE nei confronti della pesca illegale e per proteggere le comunità costiere in tutto il mondo, i consumatori dell’UE, così come il mercato europeo”, ha dichiarato, in un comunicato, la direttrice della campagna contro la pesca illegale e per la trasparenza di Oceana in Europa Vanya Vulperhorst.
L’organizzazione ambientalista chiede inoltre che l’esecutivo comunitario rafforzi i meccanismi di monitoraggio e controllo e indaghi sulle “connessioni di proprietà tra cittadini dell’UE e navi con bandiera straniera, dando priorità a quelle che operano sotto bandiere di convenienza o associate a rischi di pesca illegale”.
Una delle iniziative per ridurre la pesca illegale è la tracciabilità dell’attività lungo la catena di fornitura, produzione e vendita. (20/01/26)
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This article has been translated by Artificial Intelligence (AI). The news agency is not responsible for the content of the translated article. The original was published by Lusa.
