go to the original language article
Praha – Česko navrhlo Európskej komisii zmiernenie požiadaviek na zníženie emisií pre novo vyrábané autá. Novo by automobilky mali vykazovať plnenie emisných limitov za päťročné obdobie, nie každý rok. Prípadné sankcie za nesplnenie cieľov by sa tiež vymeriavali až po piatich rokoch, teda po roku 2029. V rámci tohto päťročného obdobia by sa mali emisie znížiť o 15 percent. Na dnešnej tlačovej konferencii to uviedol minister dopravy Martin Kupka (ODS).
Vysoké sankcie za neplnenie emisných cieľov stanovené pre tento rok ohrozujú podľa premiéra Petra Fialu (ODS) konkurencieschopnosť a životaschopnosť európskeho automobilového priemyslu. Európska komisia preto podľa premiéra musí prehodnotiť svoje nereálne požiadavky, ktoré môžu znamenať horšiu dostupnosť európskych vozidiel a ohrozenie pracovných miest v autoprimysle. „Navrhovali sme zrušenie pokút, ale ako prijateľný kompromis sa javí zavedenie päťročného priemerného referenčného rámca na roky 2025 až 2029 pre 15 percentné zníženie emisií. Tento návrh umožňuje výrobcom preukazovať zhodu na viacročnej báze, nie ročne. Zároveň neobmedzuje existujúci cieľ zníženia emisií CO2 a neznižuje celkový počet elektromobilov uvedených na trh EÚ v nasledujúcich rokoch,“ uviedol Kupka.
„Je potrebné zmeniť podmienky, ktoré teraz bránia európskym automobilkám doháňať technologický náskok konkurencie. Musíme zabezpečiť pre občanov dostupné európske automobily a zachovať tisíce pracovných miest v automobilovom priemysle,“ dodal Kupka. Podľa neho by sankcie za neplnenie emisií obmedzili investície automobiliek do ďalších inovácií a zdražili ich výrobu. Napríklad výroba elektromobilov v Európe je podľa neho o 30 percent drahšia ako v Číne.
Úspešný boj proti klimatickým zmenám nemožno podľa ministra dopravy viesť bez konkurencieschopného a životaschopného priemyslu. Podľa Kupku je potrebné nielen zabrániť hroziacim vysokým pokutám za neplnenie klimatických cieľov, ale aj rýchlejšie revidovať zákaz spaľovacích motorov v roku 2035. K iniciatíve Českej republiky a Talianska sa pridali aj Francúzsko a Nemecko. Zákaz spaľovacích motorov by sa podľa Kupku mohol revidovať v druhej polovici tohto roka a nie až v roku 2026, ako bolo pôvodne plánované.
Európsky automobilový priemysel je kľúčovým odvetvím, ktoré tvorí sedem percent HDP Európskej únie. V súčasnosti zamestnáva v celej EÚ 13 miliónov ľudí. V Česku sa podieľa na HDP deviatimi percentami, tvorí 34 percent spracovateľského priemyslu a 24 percent exportu. Priamo alebo nepriamo zamestnáva 500.000 ľudí.
Iniciatíva v autoprimysle je ďalším počinom Česka pri vytváraní tzv. Aliancie pre konkurencieschopnosť, v rámci ktorej sa spája s ďalšími krajinami k presadzovaniu konkrétnych cieľov pre udržanie konkurencieschopnosti Európy. (21. februára)