go to the original language article
Plán EÚ pre vojenskú mobilitu predstavil na zasadnutí Severoatlantickej rady NATO v Bruseli komisár pre udržateľnú dopravu a turistiku Apostolos Tzitzikostas.
Europoslanec sa zmienil o geopolitických a geostrategických premenách, ktorým Európa a Aliancia čelí, pričom zdôraznil, že „dnes sa nachádzame v jednom z najdôležitejších momentov európskej histórie“.
„Tí, ktorí si prajú, aby sme utrpeli škody, veria, že sme politicky slabí na to, aby sme vytvorili podstatnú a dlhodobú odpoveď. Mýlia sa,“ povedal a hneď dodal: „Európska bezpečnosť veľmi profitovala z dlhodobej spolupráce s NATO, ktorú sme posilnili v posledných rokoch, aby sme efektívnejšie reagovali na hrozby. Ale bezpečnostná situácia sa rýchlo mení. Preto musí Európa urobiť oveľa viac, aby získala dôveryhodnú odstrašujúcu silu a poskytla bezpečnosť, od ktorej závisí náš blahobyt. To si vyžaduje, aby všetky členské štáty konali v solidarite a investovali do našej kolektívnej obrany“.
Pán Tzitzikostas zopakoval postoje EÚ k vojne na Ukrajine, pričom zdôraznil, že „EÚ si praje spravodlivý a trvalý mier v regióne“, a zmienil sa o Bielom dokumente o budúcnosti európskej obrany, ako sa uvádza v súvislej správe.
Pokračujúc v téme vojenskej mobility, komisár zdôraznil, že je to jedna z hlavných priorít v jeho portfóliu, pričom poznamenal, že v tejto oblasti „EÚ pôsobí od roku 2017, pričom prvý akčný plán bol schválený nasledujúci rok (2018), akčný plán, ktorý určoval infraštruktúru dvojitého použitia (civilnej a vojenskej) v spolupráci s NATO“.
„Infraštruktúra dvojitého použitia bola určená na základe nevojenskej infraštruktúry, tzv. transeurópskych dopravných sietí. Tieto sú našimi najstrategickejšími spojeniami medzi členskými štátmi, ich hlavnými mestami a všetkými veľkými hospodárskymi centrami. To je spôsobené tým, že infraštruktúra pre vojenské pohyby je z 97 % identická s našou civilnou sieťou. Spolupráca medzi Európskou komisiou a NATO v oblasti infraštruktúry dvojitého použitia je jedným z najlepších príkladov spolupráce doteraz,“ zdôraznil.
Pán Tzitzikostas sa zmienil o prvom rozpočte na infraštruktúru vojenskej mobility dvojitého použitia v roku 2019, keď „ešte hodnota týchto infraštruktúr nebola v prioritách EÚ“, pričom zdôraznil, že „všetko sa zmenilo v roku 2022 s vojnou na Ukrajine“.
Dostupné prostriedky vo výške 1,7 miliardy eur boli absorbované za iba dva roky na 95 projektov dvojitého použitia v 21 členských štátoch EÚ, povedal, pričom zdôraznil, že tento rozpočet bol príliš malý.
„Bol to kvapka v oceáne, ale v úplne inej geopolitickej situácii. Výsledkom je, že sme stále veľmi ďaleko od existencie dobre prepojenej a odolnej siete dopravy dvojitého použitia,“ povedal. „Naše budúce investície musia byť viac zamerané a oveľa, oveľa vyššie. V tesnej spolupráci s NATO sme identifikovali štyri prioritné koridory vojenskej mobility EÚ, ktoré musia byť urgentne modernizované na vojenské požiadavky. A identifikovali sme 600 konkrétnych projektov infraštruktúry dvojitého použitia na rovnakom počte miest. 1. júla budeme mať pripravenú konečnú mapu miest a príslušných projektov, aby sme ju predstavili ministrom dopravy a obrany členských štátov EÚ,“ zdôraznil komisár.
Pán Tzitzikostas poznamenal, že tieto projekty sa týkajú ciest, železníc, prístavov a letísk, pričom sú plánované aj zásahy na doplnenie paliva, podľa potrieb EÚ aj NATO.
Pokiaľ ide o budúce financovanie vojenskej mobility, zdôraznil, že „je potrebné odvážne zvýšiť prostriedky v novom viacročnom rozpočtovom rámci EÚ, ktorý začne v roku 2028“.
Okrem financovania však pán Tzitzikostas zdôraznil potrebu obmedziť byrokraciu, najmä tú, ktorá sa týka vojenských presunov, s cieľom, ako povedal, „zabezpečiť, že pre vojská a materiál, ktoré sa pohybujú v rámci EÚ a prekračujú naše vnútorné hranice, už nebudú potrebné povolenia na cezhraničný pohyb“ a „tí, ktorí prichádzajú z krajín mimo EÚ, budú potrebovať iba jedno povolenie na vonkajších hraniciach EÚ na vstup a prechod cez územie EÚ“.
Komisár po svojom prejave prijal otázky od členov Severoatlantickej rady NATO a následne sa uskutočnila diskusia. (16.4.2025)