da flag go to the original language article
This article has been translated by Artificial Intelligence (AI). The news agency is not responsible for the content of the translated article. The original was published by Ritzau.

Po pomalom začiatku roka sa na jeseň opäť rozprúdil predaj áut v Európe.

Údaje z európskej asociácie automobiliek, Acea, ukazujú, že počet predaných nových áut bol v septembri o desať percent vyšší ako v rovnakom mesiaci minulého roka.

Celkom sa v septembri na cesty dostalo 888.672 nových áut, a tak je celkový predaj áut za tento rok doteraz o 0,9 percenta vyšší ako v rovnakom čase v roku 2024.

To sú dobré správy pre tlačený európsky automobilový priemysel, hovorí Mads Rørvig, generálny riaditeľ dánskej asociácie Mobility Denmark.

Kým elektrické autá v Dánsku predstavovali 73,4 percenta celkového trhu, zelená vlna sa v rovnakom rozsahu neprevalila nad zvyškom Európy.

Čisté elektrické autá tvoria len 16,1 percenta predaja v EÚ, čo je však pokrok o 10 percent v porovnaní so septembrom minulého roka.

Hybridné autá, či už s alebo bez nabíjacieho kábla, sú obľúbené a tvoria 9 a 34,7 percenta trhu.

Benzínové autá predstavujú 27,7 percenta predaja, zatiaľ čo 9,3 percenta nových áut v EÚ jazdí na naftu.

Riaditeľ Thomas Møller Sørensen z automobilového priemyslu v Dánsku konštatuje, že európsky trh s autami je viac-menej rozdelený na dve časti, pokiaľ ide o predaj elektrických áut.

Tu sa najmä severské krajiny odtrhli od zvyšku.

– V niekoľkých severských krajinách sme rozlúskli kód na zabezpečenie vysokého predaja elektrických áut.

– Ide o dlhodobú a kontinuálnu podporu nákupu elektrických áut a jasné rámce pre investície do nabíjacích staníc, hovorí.

V rozpočtovom zákone, ktorý bol nedávno uzavretý medzi vládou a konzervatívcami, boli plánované zvýšenia daní na elektrické autá, ktoré mali nadobudnúť účinnosť na prelome rokov, odložené na rok 2027.