go to the original language article
„`html
Brusel (ANSA) – „Žiadny krok späť od Európskej komisie k zastaveniu dieselových a benzínových motorov od roku 2035“. Podpredsedníčka Európskej komisie poverená Čistou tranzíciou, Teresa Ribera, jednoznačne uzavrela možnosť spätného kroku Bruselu a nepriamo odpovedala Giorgii Meloni, podľa ktorej hrozia komunitárne normy v automobilovom sektore „položiť na kolená“ tento sektor.
Hypotéza spätného kroku „nie je niečo, čo zvažujeme, a povedala by som, že to nie je niečo, čo by prakticky niekto zvažoval“, zdôraznila Ribera pri návšteve sídla ArcelorMittal v Gente. Konečná pozícia Komisie by mohla byť menej prísna.
Prvý kompromis sa považuje za schodný: zamrazenie sankcií na rok 2025, ktoré vstúpia do platnosti od budúceho roku pre tých, ktorí sa neprispôsobia prvým cieľom zníženia emisií o 15 % pre nové vozidlá. Vyhnúť sa vysokým pokutám pre výrobcov áut – ktoré by mohli znamenať až 15 miliárd eur – je jedna z požiadaviek, ktoré do Bruselu prišli z Talianska a Českej republiky, formalizovaná v neformálnom dokumente („non paper“), ktorý podporili aj Rakúsko, Bulharsko, Rumunsko, Slovensko a Poľsko.
V dokumente 7 krajín EÚ žiada predovšetkým urýchliť revíziu plánovanú nariadením na začiatok roku 2025, aby sa mohli naliehavo zasiahnuť a vytvoriť správne podmienky na dosiahnutie konečného cieľa roku 2035. Bod, v tomto ohľade, na ktorom je Rím pripravený bojovať až do posledného momentu, posilnený podporou Populistov, ktorí práve v stredu hlasovať v zhromaždení dokument v značnej súlade s tým talianskym.
„Budeme pracovať na tom, aby ekologický prechod pokračoval súčasne s hospodárskou a sociálnou udržateľnosťou,“ ubezpečila Meloni (3. decembra).
„`