es flag go to the original language article
This article has been translated by Artificial Intelligence (AI). The news agency is not responsible for the content of the translated article. The original was published by Europa Press.

O Grove (Galícia) – Minister hospodárstva, obchodu a podnikania španielskej vlády, Carlos Cuerpo, v piatok vyhlásil, že čínske investície v Španielsku nie sú ohrozené, napriek clám na importované autá z ázijského giganta, ktoré má v úmysle zaviesť Brusel, a zaviazal sa k prilákaniu výroby, ktorá generuje zamestnanosť v krajine.

Toto uviedol pred médiami po tom, čo európske vlády neboli schopné získať dostatočnú väčšinu ani za ani proti clám na elektrické autá importované z Číny, čo vracia Európskej komisii právomoc na prijatie posledného rozhodnutia, ktoré urobí trvalými tarify, ktoré EÚ ukladá dočasne od minulého júla.

Pri hlasovaní len päť krajín hlasovalo proti návrhu Bruselu urobiť clá trvalými, medzi nimi Nemecko, ktoré sa obáva dôsledkov obchodnej vojny s Pekingom. Ako informovali agentúru Europa Press rôzne diplomatické zdroje, Španielsko a ďalších jedenásť krajín sa zdržali hlasovania, zatiaľ čo ďalších desať hlasovalo za.

Španielsky minister považoval za jednu z kľúčov pre pokrok v ochrane automobilového sektora, „a viac v segmente, kde momentálne existuje istá vzdialenosť voči moderným technológiám, je príchod investícií“.

„A investícia, ktorá je navyše produktívna, ktorá generuje zamestnanosť, ktorá generuje miestnu výrobu, rozvoj pridanej hodnoty v Španielsku. To je cieľ a ja verím, že to je cesta, ktorou budeme pokračovať v rámci ochrany tohto sektora, ktorý, ako som povedal, je kľúčovým sektorom,“ dodal.

Cuerpo vysvetlil, že Španielsko sa zdržalo hlasovania, pretože je to „koherentná“ možnosť s postojom krajiny „pokúšať sa posilniť rokovania“ medzi Úniou a výrobcami a čínskymi orgánmi „aby sme boli schopní nájsť rokované riešenie, na ktorom sa strany dohodli“.

„Nad rámec ukladania ciel, musíme pokračovať v tomto rokovaní, pretože je dôležitá ochrana tak strategického sektora, ako je automobilový sektor, a navyše tak, aby sa zabránilo stupňovaniu obchodných opatrení, ktoré by mohli byť škodlivé pre všetkých,“ zdôraznil. (4. október)