go to the original language article
EU-dvor potvrdil Dánsku, že neporušila právo EÚ, keď Dánsko zaviedlo obmedzenie pre kabotáže autobusom.
Vec sa týka administratívnej praxe, ktorú Dánsko zaviedlo v novembri 2019. Vec bola podaná Európskou komisiou.
Praxe znamená, že ne-dánske dopravné spoločnosti môžu vykonávať kabotáže autobusom iba vtedy, ak sa preprava uskutoční v rámci „sedem po sebe idúcich dní v kalendárnom mesiaci“.
Konkrétne to znamená, že zahraničná dopravná spoločnosť nesmie vykonať dve kabotáže autobusom v Dánsku počas kalendárneho mesiaca, ak je medzi prepravami viac ako jeden týždeň.
Komisia sa domnieva, že Dánsko zavedením tejto praxe obmedzilo možnosti dopravných spoločností vykonávať kabotáže v Dánsku.
Kabotáže sú prepravy tovaru alebo cestujúcich medzi rôznymi destináciami v tej istej krajine s dopravným prostriedkom z inej krajiny.
Dánska prax a rozsudok od EU-dvora sa týkajú autobusovej dopravy.
V rozhodnutí od EU-dvora sa uvádza, že dánska prax nie je v rozpore s právom EÚ.
Dvor sa domnieva, že Európska komisia nepreukázala, že Dánsko porušilo svoje povinnosti v súvislosti s praxou.
Keď bola dánska norma zavedená v roku 2019, podľa tlačovej správy ministra dopravy to bolo iniciatívou na zabránenie sociálnemu dumpingu v sektore cestnej dopravy.
V tejto súvislosti sa tiež uvádzalo, že pravidlá v EÚ sú nejasné a imprecízne a že neexistovali žiadne spoločné smernice o tom, ako by sa mali pravidlá interpretovať.
V nariadení EÚ o kabotáži sa uvádza, že je povolené pri „príležitostnej doprave“.
V rozsudku sa uvádza, že pojem „príležitostná doprava“ je definovaný tak, aby členské štáty mohli samy rozhodnúť, ako sa má uplatňovať.
Pre záujmovú organizáciu Dansk Erhverv je pozitívne, že Dánsko vyhralo vec, pretože to vytvára jasnosť o pravidlách kabotáže autobusmi.
– Teraz, keď rozsudok vyznieva v prospech Dánska, je rozhodujúce, aby sa vykonávala efektívna kontrola, aby boli podmienky súťaže rovnaké, hovorí Jesper Kronborg, riaditeľ pre dopravu v Dansk Erhverv, v písomnom vyhlásení.