go to the original language article
„`html
Ministerstvo infraštruktúry a energetiky dnes otvorilo súťaž na výstavbu železnice, ktorá spája Albánsko s Čiernou Horou, krajinou, s ktorou Albánsko zdieľa históriu, spoločné tradície a veľkú ambíciu stať sa čo najskôr členmi EÚ.
Európska únia poskytla na tento projekt svoj najväčší grant, aký kedy Albánsko dosiahlo, 136 miliónov eur.
Podpredsedníčka vlády, zároveň ministerka infraštruktúry a energetiky, Belinda Balluku vyhlásila na ceremoniáli otvorenia súťaže, kde bol prítomný aj veľvyslanec EÚ, Silvio Gonzato, že táto železnica robí Albánsko súčasťou paneurópskych koridorov.
Balluku zdôraznila, že výstavba tejto línie má dopad nielen na ekonomický a sociálny rozvoj krajiny, ale aj krajín západného Balkánu.
Proces obstarávania sa začal za prítomnosti predstaviteľov EIB a EBOR.
Tento projekt zrekonštruuje 120 km železničnej trate a zmodernizuje 12 vlakových staníc, nainštaluje moderné signalizačné systémy a zlepší bezpečnostné opatrenia, bude podporovať ekologicky šetrnú dopravu s elektrickou železnicou, čím zníži emisie a ponúkne ekologickejšiu alternatívu pre tovar a cestujúcich.
„Rekonštruovaním tejto železničnej trate spájame Albánsko s ostatnými krajinami regiónu a EÚ. Tento projekt prispeje k sociálno-ekonomickému rozvoju Albánska, vytváraním nových príležitostí pre podnikateľov a ľudí. Rehabilitovaná železnica je tiež krokom k zelenšej budúcnosti. EÚ pokračuje v podpore Albánska na ceste k udržateľnému rozvoju a regionálnemu prepojeniu,“ uviedol okrem iného veľvyslanec EÚ, Silvio Gonzato.
Železnica má mať 12 mostov a jeden tunel umiestnený v oblasti Lezha s dĺžkou 320 m. Rýchlosť tejto železničnej linky sa predpokladá na 120 km/h. Na základe štúdie uskutočniteľnosti Ministerstva infraštruktúry a energetiky má byť cesta z Vory do Han i Hotit prekonaný za 2 hodiny v priemere. Na druhej strane bude mať ročný nápor 2,3 milióna cestujúcich a 900 tisíc ton nákladov na rok. (20. december)
„`