Nikolovski a souligné qu’il tient en continu des réunions avec les chambres de commerce, les associations de transport et les investisseurs étrangers afin de trouver ensemble les solutions les plus appropriées et il appelle l’UE à modifier les règles.
Au début janvier, la plupart des États membres ont donné leur accord pour la signature de l’accord ; la Pologne, la France, l’Autriche, l’Irlande et la Hongrie y étaient opposées.
De nouvelles règles concernant l’indemnisation en cas de retard et le droit au bagage à main pour les passagers aériens dans l’UE seront probablement tranchées par un comité de conciliation.
Alors que dans l’Union, la production d’électricité à partir du soleil et du vent représentait l’an dernier au total 30 pour cent et a pour la première fois dépassé la part des sources fossiles, en République tchèque cette part s’élevait à 6,6 pour cent.
Les États membres de l’Union européenne et du Mercosur ont signé à Asunción, au Paraguay, l’historique – quoique controversé – accord de libre-échange, après plus de 25 ans de négociations.