go to the original language article
Premiéri šiestich krajín Európskej únie, vrátane Poľska, vyzvali v liste adresovanom predsedníčke Európskej komisie Ursuli von der Leyen na revíziu úniovej politiky týkajúcej sa áut, pričom varovali, že súčasné regulácie oslabujú konkurencieschopnosť európskeho automobilového sektora.
Pod list sa podpísali: premiér Poľska Donald Tusk, premiér Maďarska Viktor Orban, premiér Slovenska Robert Fico, premiér Talianska Giorgia Meloni, premiér Česka Petr Fiala a premiér Bulharska Rosen Żelazkow.
V liste, ktorý videla PAP, sa zdôrazňuje, že diskusie počas posledného summitu EÚ o konkurencieschopnosti, ako aj debata o stanovisku Rady EÚ (členských štátov) k revízii úniového klimatického práva odhalili „potrebu raz a navždy sa odkloniť od ideologického dogmatizmu, ktorý priviedol celé sektory výroby na pokraj kolapsu, pri malých alebo takmer žiadnych účinkoch, pokiaľ ide o globálne emisie“.
Predsedovia vlád poukázali na potrebu plného uplatnenia zásady technologickej neutrality, pričom zdôraznili, že „neexistuje jedno zázračné riešenie pre dekarbonizáciu“.
Podľa nich vnucovanie jednej technológie obmedzuje výskum, inovácie a konkurenciu a dôsledky týchto krokov obzvlášť zasahujú európsky automobilový priemysel, ktorý, ako sa uvádza, „dramaticky trpí v dôsledku súčasných úniových regulácií“.
Premiéri vyzvali, aby sa v nadchádzajúcej revízii nariadenia o normách emisií CO2 pre nové osobné a dodávkové automobily zachovala aj po roku 2035 úloha plug-in hybridných elektrických vozidiel, technológie palivových článkov, elektrických vozidiel s tzv. range extendermi a ďalších budúcich riešení.
Podľa nich by revízia mala zohľadňovať úlohu nízkoemisných a obnoviteľných palív pri dekarbonizácii cestnej dopravy, pričom by mala klasifikovať aj biopalivá ako „palivá neutrálne z hľadiska emisií oxidu uhličitého“.
V liste sa navrhuje aj revízia nariadenia o normách CO2 pre ťažké vozidlá, aby sa výrobcom uľahčilo „dosahovanie cieľov a predišlo sa riziku sankcií“.
Premiéri sa kriticky vyjadrili aj k návrhu Czystego Ładu Przemysłowego v oblasti cestnej dopravy.
Ako zdôraznili v liste, EK by sa mala sústrediť na podporu dobrých praktík, daňových stimulov a podporných programov, pričom by mala uplatňovať technologicky neutrálne prístupy pri prechode na nízko- a bezemisnú mobilitu.
„Nachádzame sa v bode zlomu tak pre európsky automobilový priemysel a priemysel automobilových súčiastok, ako aj pre európske klimatické opatrenia. Môžeme a musíme účinne smerovať k dosiahnutiu nášho klimatického cieľa bez toho, aby sme zároveň ničili našu konkurencieschopnosť, pretože na priemyselnej púšti nie je nič zelené,“ napísali v závere listu premiéri. (06.12.2025)