go to the original language article
Praha – Vláda v utorok dokončila a odoslala list určený predsedníčke Európskej komisie Ursule von der Leyenové, predsedovi Európskej rady Antóniu Costovi a premiérom aj prezidentom členských krajín EÚ. Ide o zásadný podklad a pozíciu ČR pre mimoriadny summit Európskej rady, ktorý sa uskutoční 12. februára. List rieši budúcnosť európskeho priemyslu, povedal dnes v Snemovni premiér Andrej Babiš (ANO). Podpredseda vlády Karel Havlíček (ANO) povedal ČTK, že list sa týka napríklad emisných povoleniek a konkurencieschopnosti.
Babiš bližší obsah listu na otázku ČTK nechcel priblížiť, ale uistil, že ho čoskoro zverejní. „Je to zásadný podklad a pozícia Českej republiky v rámci februárového mimoriadneho summitu Európskej rady. A ten list zásadne rieši budúcnosť európskeho priemyslu a dopady Fit for 55 a tieto záležitosti,“ doplnil.
„Pripravujeme zásadné stanovisko pre nášho premiéra najmä k emisným povolenkám. Ale nie je to len o emisných povolenkách, je to všeobecne ku konkurencieschopnosti. Ten list je dosť ostrý a vychádza do značnej miery z kritického pohľadu napríklad Antverpskej deklarácie, ale všetko bude v tom liste,“ povedal Havlíček ČTK. Na tvorbe listu sa podľa neho z veľkej časti podieľalo ministerstvo priemyslu, čiastočne aj ministerstvo životného prostredia a Babišov tím.
Antverpská deklarácia o priemyselnej dohode z februára 2024 vzišla zo stretnutia viac než 70 výkonných riaditeľov veľkých priemyselných skupín a zástupcov asociácií najmä z chemického priemyslu aj ďalších energeticky náročných priemyselných odvetví z EÚ, ako opisuje ministerstvo zahraničných vecí. Deklarácia žiada vytvoriť Európsku priemyselnú dohodu (European Industrial Deal), ktorá doplní Zelenú dohodu (tzv. Green Deal), a zameria sa na podporu priemyslu v EÚ, čo má viesť k posilneniu konkurencieschopnosti.
Babišova vláda vo svojom programovom vyhlásení žiada okrem iného revíziu Green Dealu. Už v polovici decembra bezprostredne po svojom vymenovaní odmietla systém emisných povoleniek ETS 2, ktoré sa majú vzťahovať na emisie oxidu uhličitého zo spaľovania palív v budovách a v cestnej doprave. Kabinet vtedy tiež uložil ministrom životného prostredia a priemyslu a obchodu hľadať v EÚ podporu pre zrušenie systému. (28. januára)