go to the original language article
Brusel (ANSA) – Európa sa snaží držať krok v pretekoch o elektromobilitu a napriek dlhému a intenzívnemu vyjednávaniu medzi automobilovým sektorom a exekutívou Ursula von der Leyen o miernejšej transformácii zaznamenáva prvý vrchol. V druhom štvrťroku minulého roka sa na kontinente predalo viac ako 720-tisíc nových elektrických a hybridných vozidiel, čo predstavuje nárast o 27 % v porovnaní s predajmi zaznamenanými medzi aprílom a júnom predchádzajúceho roka.
„Historický rekord,“ zdôrazňuje Európska komisia pri zverejnení štvrťročnej správy o európskych trhoch s elektrinou. Tento údaj sa premieta do trhového podielu 23 %, čo je viac než dvojnásobok výkonu Spojených štátov (10 %), no stále na míle vzdialené od Číny (57 %). Rast ťahajú predovšetkým severské krajiny, na čele so Švédskom, ktoré samo o sebe zaznamenalo 62 % elektrických alebo plug-in hybridných áut predaných v danom štvrťroku.
Nasledujú trhy Dánska (60 %), Fínska (54 %) a Holandska (52 %), kde viac než polovica predajov pripadá na elektrifikované vozidlá. V absolútnych číslach – čo odráža veľkosť príslušných ekonomík – zostáva Nemecko hlavným kontinentálnym trhom s viac ako 210-tisíc zaregistrovanými elektrickými vozidlami medzi aprílom a júnom 2025. Nasleduje Francúzsko, kde v rovnakom období predaje prekročili hranicu 104-tisíc kusov.
Stávka na elektromobilitu vyrobenú v Európe bude podľa prognóz Berlaymontu pokračovať. Do roku 2030 „sa v Európe predá približne 6 miliónov batériových elektrických vozidiel,“ zhrnula situáciu Kerstin Jorna, generálna riaditeľka GR Rast, pred Európskym parlamentom. Hlavnou výzvou podľa jej slov zostáva vytvorenie hodnotového reťazca batérií, ktorý bude pevný a schopný podporiť európsku automobilovú výrobu (15. januára).