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Désormais, les voitures électriques fabriquées en Chine seront soumises à des droits de douane pouvant atteindre 45,3 % lorsqu’elles seront importées dans les pays de l’UE.
C’est ce qu’a adopté la Commission européenne mardi, rapporte Reuters.
L’UE impose déjà un droit de douane de dix pour cent sur les voitures électriques chinoises.
Après une enquête sur les subventions d’État chinoises, les pays de l’UE ont décidé plus tôt en octobre d’imposer jusqu’à 35,3 % de droits de douane supplémentaires sur les voitures électriques des usines chinoises.
C’est cette augmentation qui a maintenant été officiellement adoptée, a déclaré à Reuters un haut fonctionnaire de l’UE.
Les nouveaux droits de douane entreront en vigueur mercredi.
Les droits de douane supplémentaires varient d’une marque à l’autre. Tesla, qui subit la plus faible augmentation, se verra imposer 7,8 % de droits de douane supplémentaires, tandis que la marque chinoise SAIC sera frappée par une augmentation de 35,3 %.
Les modifications visent à garantir une concurrence équitable pour les constructeurs automobiles européens.
Au printemps, la Commission européenne a mené une enquête sur les subventions d’État aux fabricants de voitures chinois. La conclusion de l’examen était que la Chine accordait des subventions injustes à ses propres constructeurs automobiles.
Ainsi, selon la Commission européenne, la Chine a créé une distorsion du marché dans l’UE. Pour protéger les constructeurs européens, la Commission européenne a donc proposé d’imposer des droits de douane supplémentaires sur les voitures électriques chinoises.
Les États-Unis et le Canada ont fait de même. Dans les deux pays, un droit de douane de 100 % a été imposé aux voitures électriques chinoises.
L’Allemagne est parmi plusieurs pays de l’UE qui ont exhorté à trouver une alternative à l’augmentation des droits de douane sur les voitures électriques fabriquées en Chine.
Le pays est la plus grande économie et le plus grand constructeur automobile de l’UE.
Le chancelier allemand, Olaf Scholz, a exprimé par le passé que son gouvernement craint que l’augmentation des droits de douane européens sur les voitures électriques chinoises ne soit suivie d’une augmentation des droits de douane chinois sur les voitures allemandes.
Selon Dansk Industri (DI), les consommateurs danois n’ont pas à craindre une augmentation générale des prix sur le marché des voitures électriques en raison des nouveaux droits de douane.
C’est ce qu’affirme Thomas Møller Sørensen, directeur de la branche DI Bilbranchen, dans un commentaire écrit à Ritzau.
« Le marché européen est si crucial pour les constructeurs chinois que nous nous attendons à ce qu’ils paient soit les droits de douane avec leur propre marge, soit alternativement localiser la production en dehors de la Chine. La concurrence sur le marché des voitures électriques est si intense que les augmentations de prix pour de nombreuses marques signifieraient réellement qu’elles seraient hors du marché », dit-il.
La Commission européenne estime, selon Reuters, que les fabricants chinois de voitures électriques détiennent huit pour cent du marché des voitures électriques dans l’UE. En 2019, les voitures électriques fabriquées en Chine représentaient moins d’un pour cent des voitures électriques vendues dans l’UE.
Selon la Commission, les prix des voitures électriques fabriquées en Chine sont généralement 20 % inférieurs à ceux des voitures électriques produites dans l’UE.
La Commission européenne a eu une série de négociations techniques avec la Chine pour tenter de trouver une alternative à l’augmentation des droits de douane. Mais cela n’a provisoirement pas réussi.
Selon la Commission, les négociations se poursuivront après l’entrée en vigueur des nouveaux droits de douane, rapporte Reuters.